近日，國家環(huán)保部正式審查通過《廣州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2016－2022年）環(huán)境影響報告書》。至此該建設(shè)規(guī)劃審批的前置要件全部完成，為下一步省發(fā)展改革委轉(zhuǎn)報國家正式受理和審批提供前提和決策參考，也為后續(xù)順利實施提供環(huán)境保護方面的依據(jù)和保障。

 

　　該建設(shè)規(guī)劃根據(jù)2015年底市委、市政府和市人大審議通過的《廣州市新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案》，按照“適度超前、合理負債、效益優(yōu)先、從容建設(shè)，以及有利于支持南沙新區(qū)發(fā)展”的總體要求，分批向國家提出申請建設(shè)的項目包。

 

　　按照計劃，廣州將優(yōu)先建設(shè)城區(qū)客流需求大、緩解交通擁堵明顯的線路；支持南沙新區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域；完善線網(wǎng)架構(gòu)、加密線網(wǎng)；強化綜合交通樞紐功能；促進區(qū)域交通銜接。建設(shè)規(guī)劃新線包括十八號線等共10條線路（含既有線路的延長線），總長259公里，估算總投資約2198億元。規(guī)劃實施對落實珠三角規(guī)劃綱要、強化廣州國家中心城市、國際商貿(mào)中心和國際性綜合交通樞紐的功能和地位、支持我市新的城市總體規(guī)劃和“十三五”經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃綱要、實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。