太原地鐵2號線一期各站點即將全面進入基坑開挖

 

　　地鐵2號線一期工程北起尖草坪立交橋，南到人民南路站，全長23.38公里，從北往南，沿途穿過解放路、長治路、人民路，共設(shè)有23個站點，平均站間距為1公里。從3月份開工后，各個站點工程建設(shè)進度基本同步。截至目前，各個站點主要是進行主體工程的圍護結(jié)構(gòu)施工，包括地下連續(xù)墻、防水帷幕兩種形式，相當(dāng)于未來車站的“保護殼”。

 

　　地鐵2號線每一個站點的規(guī)模大約長210米、寬21米，施工時間大約為16個月到18個月。目前，化章街站、嘉節(jié)站和中心街站等站點的進度相對較快。在嘉節(jié)站施工現(xiàn)場，開挖的基坑周邊設(shè)有很多降水井、泵房和水管，而且每個水管上都安裝了水表。這些設(shè)施是做什么用的呢?嘉節(jié)站項目技術(shù)負責(zé)人表示，這是一種坑外降水的新工藝。所謂坑外降水，就是在基坑外面打設(shè)降水井，將整個車站基坑的整體水位降下去。這個基坑外面總共設(shè)了84口井，從每一個井里抽水出來，對應(yīng)的水表上都會有所體現(xiàn)。

 

　　一般來說，傳統(tǒng)工藝采用的是坑內(nèi)降水，先要在基坑內(nèi)打設(shè)降水井，一邊施工一邊開挖，在水位下降的同時，還要對降水井一步步地隔除。這樣做，會對坑內(nèi)施工造成一定的干擾。相比之下，采用坑外降水工藝，降水井全部打設(shè)在坑外，避免了對基坑以內(nèi)施工的影響。而且，坑外降水抽上來的地下水都是清水，通過匯聚排放到市政管網(wǎng)里，對本身施工場地以及市政管網(wǎng)系統(tǒng)均不會造成污染。

 

　　據(jù)悉，此次嘉節(jié)站在基坑開挖中采用的坑外降水工藝，每天都有專人進行數(shù)據(jù)的記錄和匯總，為將來該工藝在我市的普及提供數(shù)據(jù)和經(jīng)驗參考。