內(nèi)蒙古首臺地鐵盾構(gòu)機“草原雄鷹號”抵呼
2016-12-02 來源：呼和浩特晚報
本文摘要：11月29日，記者從中鐵十局呼和浩特市軌道交通1號線一標(biāo)段獲悉，我區(qū)首臺盾構(gòu)機“草原雄鷹號”經(jīng)過一線工人們的漫長等待，終于進(jìn)場，今日正式吊裝下井。
“現(xiàn)在盾構(gòu)機的零件已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)，我們將在近日完成對盾構(gòu)機的組裝。”11月29日，數(shù)輛大型運輸車緩緩駛?cè)牒翡摉|路地鐵站，體型碩大的機器零件令市民駐足觀看。這是我區(qū)首臺地鐵盾構(gòu)機“草原雄鷹號”抵呼的現(xiàn)場。
11月23日至今，呼鋼東路站逐漸完成車站主體頂板封頂工作，接下來，只待盾構(gòu)機下井并進(jìn)行調(diào)試和保養(yǎng)，于2017年3月進(jìn)行地鐵兩站點的區(qū)間盾構(gòu)工作。11月29日，記者從中鐵十局呼和浩特市軌道交通1號線一標(biāo)段獲悉，我區(qū)首臺盾構(gòu)機“草原雄鷹號”經(jīng)過一線工人們的漫長等待，終于進(jìn)場，今日正式吊裝下井。屆時，首府軌道交通將進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，市民也可跟隨呼和浩特晚報記者的采訪一睹“地下穿山甲”的風(fēng)采。
據(jù)介紹，盾構(gòu)機是一種專門用于隧道掘進(jìn)的大型機械設(shè)備，重達(dá)數(shù)百噸，前面吃土后面排土，日均可在地下掘進(jìn)10米。盾構(gòu)機的進(jìn)場組裝預(yù)示著呼和浩特軌道交通的一個新格局，打通地鐵站點之間的隧道也指日可待。
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