記者日前從安徽省發(fā)改委獲悉，2015年以來，隨著長江經濟帶建設的深入推進，安徽省著力擴大交通網絡規(guī)模，優(yōu)化交通運輸結構，釋放鐵路運輸潛力，構建大容量經緯交通，交通發(fā)展邁入一個嶄新歷史時期。以合肥為中心、以快速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎的現(xiàn)代化鐵路網正加快形成。截至目前，全省鐵路運營總里程達到4150公里。

 

　　據了解，這其中，快速客運鐵路1330公里，干線鐵路覆蓋全省所有省轄市和48個縣，先后建成了合寧、合武客運專線，京滬、合蚌、合福高速鐵路，寧安城際鐵路，合肥鐵路樞紐南環(huán)線及南客站，銅九、阜六、宿淮等普通鐵路，完成合肥、亳州、淮北火車站改擴建，實施既有京滬、京九電氣化和青阜鐵路復線等改造工程，開通了合肥至北京、上海、武漢、成都、福州、廣州等方向的高速動車，實現(xiàn)合肥1小時到南京、2小時到武漢、3小時到上海和杭州、4小時到北京和福州，極大縮短了我省與周邊中心城市的時空距離。

 

　　目前，全省在建鄭徐、杭黃、商丘—合肥—杭州、合肥—安慶客專，廬銅鐵路，皖贛鐵路擴能改造蕪湖至宣城段，淮北客車聯(lián)絡線等16個項目，里程1149公里，其中快速客運鐵路1008公里。