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成都出臺《城建攻堅2025規(guī)劃》 數(shù)據(jù)串聯(lián)現(xiàn)代化生活

2016-03-29 來源：華西都市報 作者：賴芳杰 殷航
本文摘要：未來，川人出川將更加方便快捷。目前，成都正在打造泛東南亞高鐵聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建國家向西開放的鐵路門戶樞紐。

 

高鐵出川通道規(guī)劃示意圖 制圖楊仕成
 
 
　　鐵路通道
 
　　打造泛東南亞高鐵聯(lián)運(yùn)體系
 
　　2018年完成北站擴(kuò)能改造
 
　　未來，川人出川將更加方便快捷。目前，成都正在打造泛東南亞高鐵聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建國家向西開放的鐵路門戶樞紐。
 
　　至2018年末，建成成蒲鐵路、川藏鐵路朝陽湖至雅安段;建成成昆鐵路成都至峨嵋段擴(kuò)能改造工程，依托昆明及泛亞鐵路，連通孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊和中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊。同時，完成成都北站擴(kuò)能改造、西成客專動車運(yùn)用所擴(kuò)建、成渝鐵路成都至隆昌段擴(kuò)能改造工程。
 
　　至2021年末，形成“二環(huán)十射”鐵路網(wǎng)絡(luò)，基本形成成都市域半小時快鐵交通圈，至重慶1小時快鐵交通圈，至周邊省會城市(蘭州、西安、貴陽等)4小時快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時快鐵交通圈。
 
　　至2025年末，構(gòu)建起成都至西安、昆明、鄭州、武漢等周邊城市的350公里/小時高速鐵路新通道。

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成都出臺《城建攻堅2025規(guī)劃》 數(shù)據(jù)串聯(lián)現(xiàn)代化生活

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　　2018年完成北站擴(kuò)能改造
 
　　未來，川人出川將更加方便快捷。目前，成都正在打造泛東南亞高鐵聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建國家向西開放的鐵路門戶樞紐。
 
　　至2018年末，建成成蒲鐵路、川藏鐵路朝陽湖至雅安段;建成成昆鐵路成都至峨嵋段擴(kuò)能改造工程，依托昆明及泛亞鐵路，連通孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊和中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊。同時，完成成都北站擴(kuò)能改造、西成客專動車運(yùn)用所擴(kuò)建、成渝鐵路成都至隆昌段擴(kuò)能改造工程。
 
　　至2021年末，形成“二環(huán)十射”鐵路網(wǎng)絡(luò)，基本形成成都市域半小時快鐵交通圈，至重慶1小時快鐵交通圈，至周邊省會城市(蘭州、西安、貴陽等)4小時快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時快鐵交通圈。
 
　　至2025年末，構(gòu)建起成都至西安、昆明、鄭州、武漢等周邊城市的350公里/小時高速鐵路新通道。

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