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鄭徐高鐵4月1日開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試

2016-04-01 來源:商丘市政府
本文摘要:3月29日,從商丘市梁園區(qū)高鐵建設(shè)指揮部了解到,根據(jù)工期節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,今年4月1日,鄭徐高鐵全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。去市已召開專門會(huì)議,部署相關(guān)工作,積極迎接鄭徐高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
 
  3月29日,從商丘市梁園區(qū)高鐵建設(shè)指揮部了解到,根據(jù)工期節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,今年4月1日,鄭徐高鐵全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。去市已召開專門會(huì)議,部署相關(guān)工作,積極迎接鄭徐高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
 
  從相關(guān)部門獲悉,鄭徐高鐵計(jì)劃于4月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計(jì)7月份將開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),從鄭州到商丘僅需1小時(shí)左右,到徐州僅需1小時(shí)20分左右,鄭州至上海僅需4個(gè)小時(shí)左右。
 
  資料顯示,鄭徐高鐵西起鄭州東站,東至徐州東站,途經(jīng)河南開封、商丘,安徽碭山、蕭縣,江蘇徐州。線路全長(zhǎng)361公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線設(shè)鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權(quán)北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站共9個(gè)車站。
 
  據(jù)悉,聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指在客運(yùn)專線工程完成靜態(tài)驗(yàn)收,確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后,采用檢測(cè)列車、試驗(yàn)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備,對(duì)客運(yùn)專線各系統(tǒng)狀態(tài)、性能、功能和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試、調(diào)整、優(yōu)化和驗(yàn)證,使各系統(tǒng)性能、功能均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
 
  根據(jù)規(guī)劃,鄭徐高鐵是國(guó)家“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)中徐州至蘭州客運(yùn)專線的組成部分。全程70%以上為高架橋,將與商合杭高鐵在商丘交會(huì),屆時(shí),商丘市鐵路交通呈現(xiàn)“三站合一”的格局,將成為我省第二大鐵路交通樞紐。
 
  自2013年以來,商丘市沿線民權(quán)、寧陵、梁園、虞城、夏邑、永城全線投入高鐵建設(shè)。梁園區(qū)為此搬遷了道北一座百年老城,建造了一座高鐵新城,在老火車站又建設(shè)了一座新站,工作難度之大前所未有。

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鄭徐高鐵4月1日開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試

商丘市政府

 
  3月29日,從商丘市梁園區(qū)高鐵建設(shè)指揮部了解到,根據(jù)工期節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,今年4月1日,鄭徐高鐵全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。去市已召開專門會(huì)議,部署相關(guān)工作,積極迎接鄭徐高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
 
  從相關(guān)部門獲悉,鄭徐高鐵計(jì)劃于4月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計(jì)7月份將開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),從鄭州到商丘僅需1小時(shí)左右,到徐州僅需1小時(shí)20分左右,鄭州至上海僅需4個(gè)小時(shí)左右。
 
  資料顯示,鄭徐高鐵西起鄭州東站,東至徐州東站,途經(jīng)河南開封、商丘,安徽碭山、蕭縣,江蘇徐州。線路全長(zhǎng)361公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線設(shè)鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權(quán)北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站共9個(gè)車站。
 
  據(jù)悉,聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指在客運(yùn)專線工程完成靜態(tài)驗(yàn)收,確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后,采用檢測(cè)列車、試驗(yàn)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備,對(duì)客運(yùn)專線各系統(tǒng)狀態(tài)、性能、功能和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試、調(diào)整、優(yōu)化和驗(yàn)證,使各系統(tǒng)性能、功能均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
 
  根據(jù)規(guī)劃,鄭徐高鐵是國(guó)家“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)中徐州至蘭州客運(yùn)專線的組成部分。全程70%以上為高架橋,將與商合杭高鐵在商丘交會(huì),屆時(shí),商丘市鐵路交通呈現(xiàn)“三站合一”的格局,將成為我省第二大鐵路交通樞紐。
 
  自2013年以來,商丘市沿線民權(quán)、寧陵、梁園、虞城、夏邑、永城全線投入高鐵建設(shè)。梁園區(qū)為此搬遷了道北一座百年老城,建造了一座高鐵新城,在老火車站又建設(shè)了一座新站,工作難度之大前所未有。