包頭至海口高鐵將于“十三五”期間開建

 

　　包海高鐵將于“十三五”期間開建，而走向確定將是包頭-西安-重慶-貴陽-南寧-?？?，這與最初提出時經(jīng)過恩施、吉首、懷化等地的情況不一樣。此外，重慶到廈門的高鐵也入圍國家橫向干線鐵路，將于“十三五”期間開建。

 

　　西南交大交通學(xué)院院長彭其淵接受媒體采訪時表示，包海高鐵主要經(jīng)過省會城市，是因為省會城市大多是交通樞紐，客流量很大，能發(fā)揮高鐵的最大效用。

 

　　“包海高鐵走重慶和貴陽，我覺得主要是從線路布局的疏密來考慮的，通過省會城市布局比較好，因為高鐵要承擔(dān)主要大型通道的作用，必須有客流。”他說。

 

　　根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃綱要，接下來的五年要完善高速鐵路網(wǎng)，除了貫通連云港至烏魯木齊高鐵外，還將建設(shè)北京至香港(臺北)等大批高速鐵路通道，拓展區(qū)域連接線。“十三五”期間，高速鐵路里程將達到3萬公里，未來五年新增高鐵里程將達1.1萬公里，覆蓋80%以上的城市。

 

　　這意味著國家“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)要更加密集，其中南北縱向的高鐵新增加了呼和浩特到南寧、包頭到?？诘染€路，東西橫向的高鐵則增加了廈門到重慶等線路。上述高鐵屬于“十三五”重大工程內(nèi)容。

 

　　全國人大代表、中國工程院院士王夢恕認(rèn)為，“十三五”時期鐵路投資可能需要4萬多億元。 “十三五”規(guī)劃綱要提出，未來五年要建設(shè)北京至香港(臺北)、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口、青島至銀川、蘭州(西寧)至廣州、北京至廣州、重慶至廈門等高速鐵路通道。

 

　　國家發(fā)改委2008年調(diào)整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2020年建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，“四縱”指京滬、京廣、京哈、東南沿?？瓦\專線，“四橫”是指隴海、滬昆、青太、滬漢蓉客運專線。

 

　　根據(jù)“十三”五規(guī)劃，橫向高鐵干線有8條以上。主要有牡丹江到齊齊哈爾、北京到包頭、青島到銀川、連云港到烏魯木齊、上海到成都、上海到昆明、廈門到重慶、廣州到昆明的高鐵。

 

　　縱向的大干線有10條以上，分別是沿海高鐵、京九、京廣、北京到福州、呼和浩特到南寧、包頭至?？?、銀川到昆明、北京到昆明、銀川到廈門、西安到廣州。

 

　　此前，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱在部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會議上指出，十三五”是加快鐵路建設(shè)的重要時期，要繼續(xù)保持較大投資規(guī)模，加快完善高速鐵路網(wǎng)，大力發(fā)展城際鐵路、市域(郊)鐵路，盡快建成高效快捷的貨運鐵路網(wǎng)。今年是“十三五”開局之年，必須精心組織、狠抓落實，確保完成鐵路投資8000億元以上。