今年以來，安徽省以構筑快速鐵路網(wǎng)為重點，科學規(guī)劃鐵路項目，對在建項目全力提供政策和資金支持，力爭到“十三五”末，讓全省所有省轄市全面邁進高鐵時代。

 

　　這兩天，在商合杭高鐵太和段的施工現(xiàn)場，基礎土建工作已經(jīng)提前完成，正在緊鑼密鼓地進入主體工程施工階段，其中，太和高鐵東站和兩座特大橋建設也全面展啟動，建成以后，將徹底改變當?shù)貨]有鐵路交通的現(xiàn)狀。

 

　　商合杭高鐵站前五標段項目部副經(jīng)理黃升龍：“就解決了(太和縣)沒有火車站的歷史，對它未來的交通出行帶來極大的便利。”

 

　　商合杭高鐵起自河南省商丘，經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城、浙江省湖州至杭州，到2020年建成以后，將結束阜陽、亳州兩市不通高鐵的歷史，對于推動皖北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展將起到重要的作用。

 

　　京福鐵路安徽公司副總經(jīng)理王利平：“這條線的走向，應該講對安徽重要的人口密集區(qū)，亳州阜陽淮南(有很大便利)，而且充分考慮了沿線老百姓的需求，沿線每個車站(站點)都設了高鐵車站。”

 

　　包括推進商合杭高鐵的建設在內，目前，安徽省已經(jīng)編制完成了全省鐵路通道規(guī)劃、皖江和皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃和中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃等，對全省鐵路建設進行了新一輪的布局。為了解決好錢從哪里來的問題，安徽省還積極創(chuàng)新投融資體制，建立了鐵路建設投資基金，引導社會資本參與鐵路建設、建立省市共建機制等，全面推動鐵路建設跨越式發(fā)展。位于安慶經(jīng)開區(qū)的安徽中力車輛制動系統(tǒng)制造有限公司是一家專門從事汽車剎車片生產的企業(yè)，去年十月份，寧安高鐵開通以后，到企業(yè)來考察洽談的客戶每個月都在增加，訂單量同比增長了20%左右。

 

　　安徽中力車輛制動系統(tǒng)制造有限公司董事長張銘：“客戶到我們工廠來考察，比較方便也比較便捷，我們的業(yè)務經(jīng)理出去拓展客戶從時間成本，從經(jīng)濟成本都大大降低了。”

 

　　“十二五”期間，安徽省累計完成鐵路建設投資793.31億元，先后建成京滬、合福、寧安高鐵等鐵路項目，新增通車里程1300多公里。目前，安徽干線鐵路已經(jīng)覆蓋了全省所有的省轄市和48個縣，其中快速客運鐵路覆蓋13各市17個縣。一個以合肥為中心、以快速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)正在加快形成，安徽承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢得到了更有效的發(fā)揮，集聚了更多的要素資源，來推動全省經(jīng)濟社會保持平穩(wěn)較快發(fā)展。

 

　　安徽省發(fā)展和改革委員會副主任張?zhí)炫啵?ldquo;再過五年以后，那我們全省所有的市都通上了高鐵，那時候，大家到全國各地去，也方便，另外，我們經(jīng)濟社會發(fā)展也會得到更好的一個支撐。”