我國高寒高緯新線哈佳鐵路最長隧道貫通
2016-05-18 來源：新華社 作者：樊曦
本文摘要：記者18日從中國中鐵股份有限公司了解到，位于高寒高緯地區(qū)的哈（爾濱）佳（木斯）快速鐵路最長隧道——猴石山隧道已提前順利貫通。
記者18日從中國中鐵股份有限公司了解到，位于高寒高緯地區(qū)的哈（爾濱）佳（木斯）快速鐵路最長隧道——猴石山隧道已提前順利貫通。它的早日貫通是哈佳鐵路建設(shè)的關(guān)鍵和提前通車的保證，也意味著被稱為“中國東極”的佳木斯將在不久的將來融入中國快速鐵路網(wǎng)的版圖。
由中鐵一局承建的猴石山隧道地處黑龍江省佳木斯市境內(nèi)，全長3410米，是哈佳鐵路全線最長隧道。中鐵一局哈佳鐵路項(xiàng)目總工程師賈貴寶表示，該隧道地處東北高緯度地區(qū)，穿過多條地質(zhì)斷層帶，地層巖體破碎，富含地下水，施工難度大。
“這里冬季最低氣溫接近零下40攝氏度，每年有效施工時(shí)間不足8個(gè)月，其凍融地質(zhì)難度不亞于我國首條高原鐵路青藏鐵路，比世界上首條高寒高鐵哈大高鐵更加向北。”賈貴寶說。
他表示，自2014年10月進(jìn)洞施工以來，哈佳鐵路項(xiàng)目部開展技術(shù)攻關(guān)，克服低溫嚴(yán)寒天氣，在隧道進(jìn)、出口各建設(shè)一座保溫型混凝土拌和站，保證了隧道在東北極寒天氣下不間斷施工，為隧道提前貫通奠定了基礎(chǔ)。
哈佳鐵路全長343公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，目前工程總進(jìn)度已達(dá)60％。哈佳鐵路建成后，將與哈大高鐵、哈齊高鐵等構(gòu)成東北地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)，待同江中俄鐵路大橋建成后，可直通俄羅斯。
相關(guān)文章
- 打破施工瓶頸牡佳高鐵開通指日可待2020-07-30
- 福廈鐵路湄洲灣跨海大橋首跨連續(xù)梁合龍2020-07-30
- 衢寧鐵路成功“牽手”杭深鐵路2020-07-30
- 長三角連鎮(zhèn)高鐵建設(shè)最新進(jìn)展:淮鎮(zhèn)段將接入滬寧城際2020-07-30
- 4條高速1條鐵路年底建成通車 臨滄旅游將步入“快車道”2020-07-30
【京ICP備13032135號(hào)】
京公網(wǎng)安備 11010602004570號(hào)