我國高寒高緯新線哈佳鐵路最長隧道貫通
2016-05-18 來源:新華社 作者:樊曦
本文摘要:記者18日從中國中鐵股份有限公司了解到,位于高寒高緯地區(qū)的哈(爾濱)佳(木斯)快速鐵路最長隧道——猴石山隧道已提前順利貫通。
記者18日從中國中鐵股份有限公司了解到,位于高寒高緯地區(qū)的哈(爾濱)佳(木斯)快速鐵路最長隧道——猴石山隧道已提前順利貫通。它的早日貫通是哈佳鐵路建設(shè)的關(guān)鍵和提前通車的保證,也意味著被稱為“中國東極”的佳木斯將在不久的將來融入中國快速鐵路網(wǎng)的版圖。
由中鐵一局承建的猴石山隧道地處黑龍江省佳木斯市境內(nèi),全長3410米,是哈佳鐵路全線最長隧道。中鐵一局哈佳鐵路項(xiàng)目總工程師賈貴寶表示,該隧道地處東北高緯度地區(qū),穿過多條地質(zhì)斷層帶,地層巖體破碎,富含地下水,施工難度大。
“這里冬季最低氣溫接近零下40攝氏度,每年有效施工時(shí)間不足8個(gè)月,其凍融地質(zhì)難度不亞于我國首條高原鐵路青藏鐵路,比世界上首條高寒高鐵哈大高鐵更加向北。”賈貴寶說。
他表示,自2014年10月進(jìn)洞施工以來,哈佳鐵路項(xiàng)目部開展技術(shù)攻關(guān),克服低溫嚴(yán)寒天氣,在隧道進(jìn)、出口各建設(shè)一座保溫型混凝土拌和站,保證了隧道在東北極寒天氣下不間斷施工,為隧道提前貫通奠定了基礎(chǔ)。
哈佳鐵路全長343公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,目前工程總進(jìn)度已達(dá)60%。哈佳鐵路建成后,將與哈大高鐵、哈齊高鐵等構(gòu)成東北地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng),待同江中俄鐵路大橋建成后,可直通俄羅斯。
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