河北大學(xué)京津冀協(xié)同發(fā)展辦公室主任劉振東認(rèn)為，固保鐵路建成后，京津保半小時交通圈基本建成，東西，南北各項(xiàng)高鐵融會貫通，更加確立了保定區(qū)域性鐵路交通樞紐的地位。

 

　　經(jīng)縣委、縣政府積極爭取，4月20日,固安至保定城際鐵路可行性研究評審會確定增設(shè)容城站。屆時，我縣將擁有保津城際鐵路白洋淀站和固保城際鐵路容城站兩座高鐵站。

 

　　固保城際鐵路東起固安西站，西至保定站，全長118.2公里，計(jì)劃設(shè)保定、保定東、臧村、安州、白洋淀、容城、白溝、張六莊、雙辛產(chǎn)業(yè)園、固安西等10個站。

 

　　固保城際鐵路增設(shè)容城站，將掃除我縣南北方向?qū)颖本﹨^(qū)域交通聯(lián)系盲點(diǎn)，進(jìn)一步完善區(qū)域職能，打造協(xié)同發(fā)展承接平臺，對實(shí)現(xiàn)自身跨越提升，有效承接非首都核心功能疏解具有重要意義。

 

 

　　4月25日，記者看到一份《廊涿固保城際鐵路項(xiàng)目社會投資人招標(biāo)公告》。公告稱，本招標(biāo)項(xiàng)目廊涿固保城際鐵路項(xiàng)目已完成可行性研究報(bào)告編制與審查，經(jīng)河北省人民政府批準(zhǔn)采用引入社會投資人合資建設(shè)的方式實(shí)施，現(xiàn)對該項(xiàng)目的社會投資人進(jìn)行公開招標(biāo)。

 

　　在項(xiàng)目介紹中，關(guān)于固保城際鐵路項(xiàng)目寫道，線路起自廊坊市固安縣，向南經(jīng)保定高碑店市、白溝新城、雄縣、容城縣、安新縣，終到保定市與既有京廣鐵路保定站并站，并修建支線與京廣高鐵保定東站并站。

 

　　正線線路全長110.163km，保定東支線線路長8.055km。全線可研投資總額為1613168.56萬元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為13646.63萬元/正線公里；其中靜態(tài)投資1489156.67萬元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)12597.55萬元/正線公里。固保城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)工期均為3.5年，按城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。

 

 

　　4月26日下午，記者從保定市發(fā)改委官方網(wǎng)站看到，2015年10月17日，按照河北省發(fā)改委要求，保定市發(fā)改委馬福生副主任主持召開了固保城際、環(huán)北京城際涿州至野三坡段預(yù)可行性研究專家咨詢會。省發(fā)改委、廊坊市發(fā)改委、市規(guī)劃局、沿線各有關(guān)縣（市、區(qū)）的主管領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)投資方參加了會議。

 

　　會議聽取了鐵三院關(guān)于兩個項(xiàng)目的預(yù)可行性研究的匯報(bào)；市規(guī)劃局、沿線各縣（市、區(qū)）結(jié)合實(shí)際就線路走向及站點(diǎn)選址提出了各自意見；專家組綜合各方意見，就兩個項(xiàng)目建設(shè)的必要性、建設(shè)時機(jī)、建設(shè)方案、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及下一步工作給出了建議。最后馬福生說，我們將綜合各方意見，根據(jù)專家組給出的建議，按照國家、省的要求抓緊編制完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，并在項(xiàng)目可行性研究報(bào)告階段結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃，優(yōu)化建設(shè)方案，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)建設(shè)條件，力爭明年具備開工建設(shè)條件。

 

　　新華網(wǎng)也曾報(bào)道，2015年，河北省發(fā)改委鐵路辦主任張金俊透露，河北省廊坊-涿州城際鐵路、固安-保定城際鐵路、京張高鐵和崇禮鐵路也計(jì)劃于明年開工建設(shè)。

 

　　4月26日下午，燕都記者從河北省發(fā)改委發(fā)展規(guī)劃處證實(shí)了招標(biāo)的事，一位工作人員稱，最近是有固保鐵路的規(guī)劃，正在招投資主體。記者從河北省發(fā)改委鐵路辦發(fā)的招標(biāo)公告中看到，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2016年年底前開工建設(shè)，應(yīng)于2020年底前實(shí)現(xiàn)運(yùn)營。

 

　　專訪河北大學(xué)京津冀協(xié)同發(fā)展辦公室主任劉振東

 

　　固保鐵路建成之后，對于保定有什么重要意義？為此，記者專訪了河北大學(xué)京津冀協(xié)同發(fā)展辦公室主任劉振東。

 

　　專家：更加確立了保定區(qū)域性鐵路交通樞紐的地位

 

　　記者：在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，固保鐵路的修建，對于保定經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有什么意義？

 

　　劉振東：一是更加有利于京津冀交通一體化的建設(shè)，進(jìn)一步加快融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場的步伐；二是更加有利于保定建設(shè)區(qū)域性中心城市；三是更加有利于保定城市功能的完善，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的承載能力。四是可以將保定北部及白洋淀科技城連為一體，成為保定新的增長極的助推器。

 

　　記者：修建固保鐵路，對于保定市民的出行，有什么便利？

 

　　劉振東：對于保定市民來講，可以直接達(dá)到白溝新城，白洋淀科技城等即將成為京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)建設(shè)的項(xiàng)目和區(qū)域。

 

　　記者：固保鐵路的建成對于鐵路經(jīng)過的保定各縣有什么重要意義？

 

　　劉振東：交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力。固保鐵路沿線各縣有了高鐵這一陸上出?？?，可以成為各縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大機(jī)遇，也可以為將來承接京津的產(chǎn)業(yè)和人口轉(zhuǎn)移提供重要保障。

 

　　記者：固保鐵路建成后，對于保定鐵路交通樞紐的地位，有什么幫助？

 

　　劉振東：京津保半小時交通圈基本建成，東西，南北各項(xiàng)高鐵融會貫通，更加確立了保定區(qū)域性鐵路交通樞紐的地位。