河南米字形高鐵確定 鄭州到濟(jì)南未來只1個(gè)多小時(shí)
2016-06-24 來源:鄭州晚報(bào)
本文摘要:6月23日,鄭州鐵路局官方發(fā)布消息,河南多年來打造的“米”字形高鐵最后一撇走向確定,鄭濟(jì)高鐵行經(jīng)新鄉(xiāng)、濮陽。
6月23日,鄭州鐵路局官方發(fā)布消息,河南多年來打造的“米”字形高鐵最后一撇走向確定,鄭濟(jì)高鐵行經(jīng)新鄉(xiāng)、濮陽。
目前,河南省“米”字形高鐵中,只剩鄭濟(jì)高鐵一條未開工,不過省住建廳已于近日發(fā)布了《關(guān)于新建鄭州至濟(jì)南鐵路河南段選址意見書的公示》,線路呈西南-東北走向,選擇濮陽、聊城北線,該線路途經(jīng)我省多個(gè)地區(qū),河南境內(nèi)新建、改(擴(kuò))建車站8個(gè)。按照計(jì)劃,我省力爭今年10月底開工,屆時(shí)鄭州到濟(jì)南只需1個(gè)多小時(shí)。鄭州晚報(bào)記者 劉凌智
鄭濟(jì)高鐵線路走向確定
根據(jù)此次公示,具體走向?yàn)椋簭暮幽鲜|北部穿過,自鄭州東站引出,向北經(jīng)過鄭州市、新鄉(xiāng)市、衛(wèi)輝市、原陽縣、新鄉(xiāng)縣、延津縣、浚縣、內(nèi)黃縣、滑縣、濮陽市、濮陽縣、南樂縣、清豐縣后進(jìn)入山東省境內(nèi)。在鄭州引入鄭州東站,與京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路相接,在濟(jì)南引入濟(jì)南西站,與京滬高速鐵路相接。
目前,鄭州與濟(jì)南實(shí)際直線距離約380公里,鐵路客運(yùn)需先拐到徐州,再北穿棗莊和泰山山區(qū),才到濟(jì)南,距離約700公里。鄭濟(jì)高鐵的連接將使鄭州至濟(jì)南的鐵路列車時(shí)間預(yù)計(jì)縮短至1個(gè)多小時(shí)。
河南境內(nèi)新建、改(擴(kuò))建車站8個(gè)
目前,鄭濟(jì)高鐵的可研報(bào)告仍舊沒有批復(fù),車站設(shè)置沒有最終敲定,但是省住建廳的公示透露出,新建鄭州至濟(jì)南高鐵線路,共新建、改(擴(kuò))建車站8個(gè),這意味著除了鄭州東站這個(gè)既有站之外,還會(huì)設(shè)置8個(gè)車站。
河南段力爭在10月底開工
據(jù)了解,鐵路工程在正式開工前要經(jīng)過四個(gè)階段,包括可行性研究報(bào)告階段,初步設(shè)計(jì)階段,施工圖設(shè)計(jì)及施工、監(jiān)理招標(biāo)工作,最后一個(gè)階段是開工建設(shè)。
此次河南省住建廳批復(fù)的選址意見書,屬于第一個(gè)階段中的各項(xiàng)前置要件批復(fù),這些前置要件還有防洪評價(jià)、地質(zhì)災(zāi)害評估、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評估、節(jié)能評估、土地預(yù)審、環(huán)評報(bào)告、水土保持評估報(bào)告等七項(xiàng)之多。
根據(jù)河南省關(guān)于鄭濟(jì)高鐵河南段開工建設(shè)的推進(jìn)方案,我省將爭取在7月30日前,中國鐵路總公司與省政府聯(lián)合批復(fù)可行性研究報(bào)告。爭取8月15日前,中國鐵路總公司批復(fù)鄭州至濮陽段或黃河公鐵兩用橋初步設(shè)計(jì)。9月11日前,開始施工、監(jiān)理掛網(wǎng)招標(biāo),10月26日前確定施工、監(jiān)理單位,并力爭在10月28日舉行開工儀式。
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