鄭州至徐州高速鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2016-09-01 來源:中國產(chǎn)經(jīng)新聞報
本文摘要:記者從鐵路部門獲悉,近日,鄭州至徐州高速鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,標(biāo)志著這一鐵路通車運營進入倒計時。鄭州至徐州高速鐵路自河南省鄭州市起,經(jīng)開封、商丘,安徽省碭山、蕭縣,至江蘇省徐州市,全長362公里,設(shè)9個車站,設(shè)計最高時速350公里。
記者從鐵路部門獲悉,近日,鄭州至徐州高速鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,標(biāo)志著這一鐵路通車運營進入倒計時。
鄭州至徐州高速鐵路自河南省鄭州市起,經(jīng)開封、商丘,安徽省碭山、蕭縣,至江蘇省徐州市,全長362公里,設(shè)9個車站,設(shè)計最高時速350公里。
鄭州至徐州高速鐵路于2012年12月開工建設(shè)。3年多來,各參建單位克服地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大等困難,科學(xué)組織施工,確保了工程安全順利推進,同時在高速鐵路無砟軌道、道岔技術(shù)創(chuàng)新等方面取得了一批具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的科技創(chuàng)新成果。
鄭州至徐州高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”客運專線網(wǎng)的重要組成部分。該鐵路建成通車后,不僅將使徐州至烏魯木齊高速鐵路的通車?yán)锍踢M一步增加,大大縮短我國西部地區(qū)與中東部地區(qū)的時空距離,而且將把已通車運營的京滬高鐵和京廣高鐵這兩大客流密度最大的高鐵連通起來,使我國的高速鐵路網(wǎng)進一步成型完善,這對發(fā)揮高鐵成網(wǎng)的優(yōu)勢具有十分重要的作用。同時,該鐵路與既有的隴海、蘭新鐵路和鄭西高鐵等共同構(gòu)成的高標(biāo)準(zhǔn)、大能力歐亞大陸橋運輸通道,對于發(fā)揮鐵路在推進“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用具有重要意義。
因鄭徐高鐵在徐州與京滬高鐵相連,屆時鄭州至長三角城市的時間將縮短一半以上。今后市民周末、小長假的短途出游,可以把河南中東部景區(qū)納入考慮范圍了。如河南嵩山少林寺、鄭州黃河風(fēng)景區(qū)、八朝古都開封等,市民都無須長途跟團大巴游了,高鐵“自由行”、周末往返或?qū)⒊尚逻x擇。
據(jù)了解,目前鄭州站有數(shù)列開往徐州的列車,但運行速度最快的D274次動車,從鄭州至徐州也要2小時40分鐘;普車運行時間大都為四五個小時。鄭徐高鐵開通后,兩城只需要1小時20分鐘左右即可到達,較目前最快的動車也縮短了一半的時間。
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