京滬鐵路無(wú)錫段151號(hào)橋動(dòng)工改造 預(yù)計(jì)2018年底完工
2016-09-12 來(lái)源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:昨從市航道處獲悉,隨著第一根橋梁灌注樁開鉆施工,橫跨錫澄運(yùn)河的京滬鐵路無(wú)錫段151號(hào)橋改造工程正式開工。整個(gè)工程預(yù)計(jì)2018年底完工,錫澄運(yùn)河上最大的通航瓶頸將被打通,千噸級(jí)船舶可在錫澄運(yùn)河上安全暢行。
昨從市航道處獲悉,隨著第一根橋梁灌注樁開鉆施工,橫跨錫澄運(yùn)河的京滬鐵路無(wú)錫段151號(hào)橋改造工程正式開工。整個(gè)工程預(yù)計(jì)2018年底完工,錫澄運(yùn)河上最大的通航瓶頸將被打通,千噸級(jí)船舶可在錫澄運(yùn)河上安全暢行。
京滬鐵路是我國(guó)鐵路的南北大動(dòng)脈,承擔(dān)著全國(guó)超過(guò)10%的鐵路客運(yùn)量和約7%的貨物周轉(zhuǎn)量。隨著我國(guó)內(nèi)河船舶大型化和主干運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)整治,橋梁凈高僅3.8米的151號(hào)鐵路橋安全隱患日益凸顯。近年來(lái),過(guò)往船舶碰擦或撞擊151號(hào)鐵路橋橋墩和橫梁的事故時(shí)有發(fā)生,對(duì)鐵路安全運(yùn)行、水上運(yùn)輸安全造成極大威脅。
市航道處相關(guān)人士介紹,為消除安全隱患,省交通運(yùn)輸部門將京滬鐵路無(wú)錫段151號(hào)橋改造工程列為省交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目,這也是無(wú)錫市政府重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。“由于改建151號(hào)鐵路橋放坡限制,原錫澄運(yùn)河北塘段航道需要改線,口門向原河道東側(cè)移600米,需開挖改線航道2公里。”
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