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世界軌道交通資訊網(wǎng)

南通境內(nèi)首條高鐵獲批復(fù) 有望年底開建

2016-10-12 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:鹽通鐵路是國家沿海鐵路的重要組成部分,也將成為途徑我市的首條高鐵。記者從今天上午舉行的新建鹽城至南通鐵路項目可行性研究報告評估會上了解到,該項目將于今年年底開建,工期4年。
  鹽通鐵路是國家沿海鐵路的重要組成部分,也將成為途徑我市的首條高鐵,開通后時速可達每小時250公里。。記者從今天上午舉行的新建鹽城至南通鐵路項目可行性研究報告評估會上了解到,該項目將于今年年底開建,工期4年。
 
  根據(jù)這份研究報告顯示:新建鐵路位于鹽城、南通境內(nèi),線路北自鹽城站高速場與徐宿淮鹽線貫通引出后,向南經(jīng)大豐區(qū)、東臺市、海安縣后,繼續(xù)向南走行經(jīng)如皋市后,進入通州區(qū)至在建的滬通鐵路南通西站,全線新建正線長度148.029公里。這條鐵路是長三角城際網(wǎng)和江蘇省快速鐵路網(wǎng)中聯(lián)通江蘇南北的重要組成部分,并與徐宿淮鹽、通蘇嘉、滬通等城際鐵路共同構(gòu)成京滬通道的重要輔助通道。
 
  目前鹽城至南通最快2小時,鹽通鐵路建成后,鹽城至南通直達的時間有望縮短至1小時以內(nèi)。專家通過論證一致認為,鹽通鐵路有利于縮小江蘇沿海城市間的空間距離,改善蘇北沿海城市的交通條件與投資環(huán)境,為國家江蘇沿海開發(fā)提供強有力的運輸保障。

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南通境內(nèi)首條高鐵獲批復(fù) 有望年底開建

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  鹽通鐵路是國家沿海鐵路的重要組成部分,也將成為途徑我市的首條高鐵,開通后時速可達每小時250公里。。記者從今天上午舉行的新建鹽城至南通鐵路項目可行性研究報告評估會上了解到,該項目將于今年年底開建,工期4年。

 
  根據(jù)這份研究報告顯示:新建鐵路位于鹽城、南通境內(nèi),線路北自鹽城站高速場與徐宿淮鹽線貫通引出后,向南經(jīng)大豐區(qū)、東臺市、海安縣后,繼續(xù)向南走行經(jīng)如皋市后,進入通州區(qū)至在建的滬通鐵路南通西站,全線新建正線長度148.029公里。這條鐵路是長三角城際網(wǎng)和江蘇省快速鐵路網(wǎng)中聯(lián)通江蘇南北的重要組成部分,并與徐宿淮鹽、通蘇嘉、滬通等城際鐵路共同構(gòu)成京滬通道的重要輔助通道。
 
  目前鹽城至南通最快2小時,鹽通鐵路建成后,鹽城至南通直達的時間有望縮短至1小時以內(nèi)。專家通過論證一致認為,鹽通鐵路有利于縮小江蘇沿海城市間的空間距離,改善蘇北沿海城市的交通條件與投資環(huán)境,為國家江蘇沿海開發(fā)提供強有力的運輸保障。