懷邵衡鐵路湘江特大橋即將合龍
2016-11-03 來源:光明網(wǎng)
本文摘要:懷邵衡鐵路工程于2014年正式開工,目前進展順利,湘江特大橋即將合龍,預(yù)計于2018年底全線貫通。懷邵衡鐵路建成之后,將進一步發(fā)揮衡陽“西南門戶,南北通衢”的交通優(yōu)勢。
懷邵衡鐵路工程于2014年正式開工,目前進展順利,湘江特大橋即將合龍,預(yù)計于2018年底全線貫通。懷邵衡鐵路建成之后,將進一步發(fā)揮衡陽“西南門戶,南北通衢”的交通優(yōu)勢。
夕陽之下,位于松木經(jīng)開區(qū)新安村的懷邵衡鐵路湘江特大橋,全長2374米,如同巨龍橫跨湘江,氣勢宏偉,目前,已經(jīng)全面進入懸臂施工階段。由于湘江水深15米,同時還要保證湘江黃金水道的貨運暢通,湘江特大橋的施工成為整條懷邵衡線路難度系數(shù)最大的鐵路橋。
在采用合理且先進的施工技術(shù)后,懷邵衡鐵路湘江特大橋一個月之后將實現(xiàn)合龍。目前,懷邵衡鐵路工程進展順利,完成站前總投資80%。在建設(shè)懷邵衡鐵路時,承建單位中交二局和中鐵三局從每粒沙子、每顆碎石著手,精益求精,層層檢驗,嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)。
懷邵衡鐵路屬于客貨共線的國家1級鐵路,設(shè)計時速每小時200公里,正線全長312.9公里,西起懷化樞紐,銜接渝懷鐵路,一路向東,直抵衡陽,穿越衡陽89公里,是連接西南地區(qū)、西北地區(qū)至東南沿海地區(qū)和珠三角地區(qū)最便捷、最快速的通道,預(yù)計于2018年年底全線貫通。
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