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懷邵衡鐵路湘江特大橋即將合龍

2016-11-03 來源：光明網(wǎng)
本文摘要：懷邵衡鐵路工程于2014年正式開工，目前進展順利，湘江特大橋即將合龍，預(yù)計于2018年底全線貫通。懷邵衡鐵路建成之后，將進一步發(fā)揮衡陽“西南門戶，南北通衢”的交通優(yōu)勢。
　　懷邵衡鐵路工程于2014年正式開工，目前進展順利，湘江特大橋即將合龍，預(yù)計于2018年底全線貫通。懷邵衡鐵路建成之后，將進一步發(fā)揮衡陽“西南門戶，南北通衢”的交通優(yōu)勢。
 
　　夕陽之下，位于松木經(jīng)開區(qū)新安村的懷邵衡鐵路湘江特大橋，全長2374米，如同巨龍橫跨湘江，氣勢宏偉，目前，已經(jīng)全面進入懸臂施工階段。由于湘江水深15米，同時還要保證湘江黃金水道的貨運暢通，湘江特大橋的施工成為整條懷邵衡線路難度系數(shù)最大的鐵路橋。
 
　　在采用合理且先進的施工技術(shù)后，懷邵衡鐵路湘江特大橋一個月之后將實現(xiàn)合龍。目前，懷邵衡鐵路工程進展順利，完成站前總投資80%。在建設(shè)懷邵衡鐵路時，承建單位中交二局和中鐵三局從每粒沙子、每顆碎石著手，精益求精，層層檢驗，嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)。
 
　　懷邵衡鐵路屬于客貨共線的國家1級鐵路，設(shè)計時速每小時200公里，正線全長312.9公里，西起懷化樞紐，銜接渝懷鐵路，一路向東，直抵衡陽，穿越衡陽89公里，是連接西南地區(qū)、西北地區(qū)至東南沿海地區(qū)和珠三角地區(qū)最便捷、最快速的通道，預(yù)計于2018年年底全線貫通。
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懷邵衡鐵路湘江特大橋即將合龍

光明網(wǎng)

　　懷邵衡鐵路工程于2014年正式開工，目前進展順利，湘江特大橋即將合龍，預(yù)計于2018年底全線貫通。懷邵衡鐵路建成之后，將進一步發(fā)揮衡陽“西南門戶，南北通衢”的交通優(yōu)勢。
 
　　夕陽之下，位于松木經(jīng)開區(qū)新安村的懷邵衡鐵路湘江特大橋，全長2374米，如同巨龍橫跨湘江，氣勢宏偉，目前，已經(jīng)全面進入懸臂施工階段。由于湘江水深15米，同時還要保證湘江黃金水道的貨運暢通，湘江特大橋的施工成為整條懷邵衡線路難度系數(shù)最大的鐵路橋。
 
　　在采用合理且先進的施工技術(shù)后，懷邵衡鐵路湘江特大橋一個月之后將實現(xiàn)合龍。目前，懷邵衡鐵路工程進展順利，完成站前總投資80%。在建設(shè)懷邵衡鐵路時，承建單位中交二局和中鐵三局從每粒沙子、每顆碎石著手，精益求精，層層檢驗，嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)。
 
　　懷邵衡鐵路屬于客貨共線的國家1級鐵路，設(shè)計時速每小時200公里，正線全長312.9公里，西起懷化樞紐，銜接渝懷鐵路，一路向東，直抵衡陽，穿越衡陽89公里，是連接西南地區(qū)、西北地區(qū)至東南沿海地區(qū)和珠三角地區(qū)最便捷、最快速的通道，預(yù)計于2018年年底全線貫通。

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