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世界軌道交通資訊網(wǎng)

動車組也有臥鋪了 經(jīng)停武漢可隨時wifi上網(wǎng)

2016-11-15 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:11日,中國首列可以在高寒、風沙環(huán)境下運行的臥鋪動車組CRH5E在長春正式亮相,預計從哈爾濱開往武漢、深圳方向。“座臥轉(zhuǎn)換”功能,實現(xiàn)夜間臥車、白天座車兩種運營模式。車上還設(shè)有Wi-Fi和多個電源插座。
  
 
  11日,中國首列可以在高寒、風沙環(huán)境下運行的臥鋪動車組CRH5E在長春正式亮相,預計從哈爾濱開往武漢、深圳方向。“座臥轉(zhuǎn)換”功能,實現(xiàn)夜間臥車、白天座車兩種運營模式。車上還設(shè)有Wi-Fi和多個電源插座。
 
  “熊貓”的昵稱,是不是讓你很好奇,為啥這么叫???原因很簡單,看它的外型就能知道原因了??此能囶^,那車燈就像兩個可愛的黑眼圈,是不是像熊貓的黑眼圈。
 
  CRH5E,作為國內(nèi)唯一一款可以在高寒和風沙條件下運行的臥鋪動車組,它具有得天獨厚的技術(shù)優(yōu)勢。首先,它是以目前運行在哈大線和蘭新線上的高寒動車組為技術(shù)基礎(chǔ)研發(fā)的臥鋪動車組,因而繼承了耐高寒、阻冰雪、抗風沙的特點;其次為了保證列車長時間高速運行的穩(wěn)定性,車輛對轉(zhuǎn)向架、制動、牽引等多個系統(tǒng)進行了針對性的提升,這使得列車可以在零下40℃的環(huán)境下依然能夠長時間的運營;再有它具備簡潔實用的“座臥轉(zhuǎn)換”功能,可實現(xiàn)夜間臥車、白天座車兩種運營模式。

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  11日,中國首列可以在高寒、風沙環(huán)境下運行的臥鋪動車組CRH5E在長春正式亮相,預計從哈爾濱開往武漢、深圳方向。“座臥轉(zhuǎn)換”功能,實現(xiàn)夜間臥車、白天座車兩種運營模式。車上還設(shè)有Wi-Fi和多個電源插座。
 
  “熊貓”的昵稱,是不是讓你很好奇,為啥這么叫???原因很簡單,看它的外型就能知道原因了??此能囶^,那車燈就像兩個可愛的黑眼圈,是不是像熊貓的黑眼圈。
 
  CRH5E,作為國內(nèi)唯一一款可以在高寒和風沙條件下運行的臥鋪動車組,它具有得天獨厚的技術(shù)優(yōu)勢。首先,它是以目前運行在哈大線和蘭新線上的高寒動車組為技術(shù)基礎(chǔ)研發(fā)的臥鋪動車組,因而繼承了耐高寒、阻冰雪、抗風沙的特點;其次為了保證列車長時間高速運行的穩(wěn)定性,車輛對轉(zhuǎn)向架、制動、牽引等多個系統(tǒng)進行了針對性的提升,這使得列車可以在零下40℃的環(huán)境下依然能夠長時間的運營;再有它具備簡潔實用的“座臥轉(zhuǎn)換”功能,可實現(xiàn)夜間臥車、白天座車兩種運營模式。