京唐城際鐵路建設(shè)獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)
2016-11-15 來源:新華網(wǎng)
本文摘要:11月14日,國家發(fā)展和改革委員會官方網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于新建北京至唐山鐵路核準(zhǔn)的批復(fù)》?!杜鷱?fù)》說,為貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,完善區(qū)域路網(wǎng),推進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展,國家發(fā)展和改革委員會同意建設(shè)北京至唐山鐵路。
11月14日,國家發(fā)展和改革委員會官方網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于新建北京至唐山鐵路核準(zhǔn)的批復(fù)》。《批復(fù)》說,為貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,完善區(qū)域路網(wǎng),推進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展,國家發(fā)展和改革委員會同意建設(shè)北京至唐山鐵路。
《批復(fù)》指出,該項目是京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,主要承擔(dān)沿線城際客流,兼顧部分跨線客流。線路起自北京城市副中心站,經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市,終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站,正線長約148.7公里。全線設(shè)8座車站。同步配套建設(shè)大廠、唐山動車運用所。寶坻南站綜合維修工區(qū)納入本項目。
《批復(fù)》中披露,該鐵路為高速鐵路,正線數(shù)目為雙線。設(shè)計行車速度:北京至香河段200公里/小時,香河至唐山段350公里/小時。規(guī)劃運輸能力為5000萬人/年。項目總投資為449億元,建設(shè)工期4年。
《批復(fù)》要求,要進(jìn)一步優(yōu)化本項目與京哈鐵路互聯(lián)互通方案以及北京城市副中心站設(shè)計方案,同時統(tǒng)籌實施本項目引入北京樞紐工程,滿足近期直達(dá)運輸需求;要結(jié)合城市規(guī)劃及綜合交通樞紐規(guī)劃,做好與其他交通運輸方式的無縫銜接,進(jìn)一步推進(jìn)鐵路客站及周邊用地綜合開發(fā);要加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),建設(shè)和運營中要切實落實生態(tài)保護(hù)、防洪和污染防治各項要求。
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