京張高鐵正線全長約174公里

 

　　新建京張鐵路設(shè)計(jì)圖。

 

 

　　今年，倍受關(guān)注的新建北京至張家口鐵路開建。

 

　　日前，記者在新建京張鐵路官廳水庫特大橋建設(shè)現(xiàn)場看到，數(shù)百名建設(shè)者在施工一線緊張工作。截至9月底，新建京張鐵路張家口段路基挖方完成17.97%，橋梁鉆孔樁已完成34.73%，隧道工程已全部開工。據(jù)了解，新建京張鐵路正線全長173.964公里，共設(shè)10個(gè)車站。項(xiàng)目建成后，不僅將使京張兩地間鐵路旅行時(shí)間縮短至1小時(shí)左右，還將對完善西北華北區(qū)際通道、優(yōu)化鐵路網(wǎng)布局，加快構(gòu)建首都經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域軌道交通網(wǎng)，促進(jìn)沿線地方經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)快速發(fā)展，以及籌辦2022年冬奧會，具有重要的推動作用。

 

　　而作為新建京張鐵路的支線鐵路---崇禮鐵路，是京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的組成部分，也是保障2022年冬奧會崇禮賽區(qū)賽事順利舉辦的重要基礎(chǔ)設(shè)施。崇禮鐵路全線長52.2公里。項(xiàng)目建成后，將與新建京張鐵路一起形成北京市區(qū)至崇禮賽區(qū)大能力、便捷、快速客運(yùn)通道，兩地之間鐵路旅行時(shí)間縮短至50分鐘左右，可以有效滿足崇禮區(qū)舉辦冬奧會賽事的交通需要，對崇禮區(qū)加快融入首都經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

 

　　除軌道建設(shè)外，我市還將對東花園站、懷來站、下花園站、宣化站、張家口南站進(jìn)行改造建設(shè)，尤其是張家口南站將建成擁有6臺16線的站場、3.9萬平方米的站房，成為代表張家口發(fā)展水平的標(biāo)志性建筑和各種交通方式高效接駁的綜合交通樞紐，方便旅客出行。目前，張家口南站改造工程正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)于2017年開工建設(shè)，2019年開通投入使用。

 

　　在公路方面，為進(jìn)一步推動城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展進(jìn)程，近日，由懷來縣開往市區(qū)的直達(dá)公交線路201路獲批，開通后將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)與北京880公交線無縫對接。

 

　　目前，張家口機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目正在積極推進(jìn)前期工作，預(yù)計(jì)2017年開工建設(shè);延崇高速公路控制性工程預(yù)計(jì)于今年年底開工建設(shè)……從鐵路到公路，再到民航，我市冬奧會重大交通保障項(xiàng)目加緊建設(shè)，取得了積極成績。“今后，我們將不折不扣地認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于籌辦好冬奧會的重要指示精神，以高度的歷史責(zé)任感和使命感，準(zhǔn)確把握冬奧會重大交通保障任務(wù)的重點(diǎn)，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求，合力打贏冬奧會交通保障攻堅(jiān)戰(zhàn)。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

 

　　“申冬奧成功后，為滿足京張兩地旅客出行需求，從今年5月15日起，我們新增了北京至張家口南(Y525/6次)、(Y527/8次)，北京西至張家口南(Y529/30次)等3對旅客列車。”鐵路部門工作人員說。此外，鐵路部門還與部分旅行社合作開展優(yōu)先出票服務(wù);個(gè)別車站對乘降站臺進(jìn)行維修延長，保證旅客安全乘車。

 

　　不僅鐵路部門加快提升服務(wù)質(zhì)量，公路、民航也想方設(shè)法為旅客出行服好務(wù)。

 

　　張家口汽車站制定了英語培訓(xùn)計(jì)劃，每天班前班務(wù)會和班后總結(jié)會組織工作人員學(xué)習(xí);改善候車大廳衛(wèi)生環(huán)境，為旅客營造一個(gè)舒適的候車空間。張家口機(jī)場對各種設(shè)施進(jìn)行了改造升級，在候機(jī)樓增設(shè)電子閱讀書、充電設(shè)備、飲水機(jī)、200個(gè)座椅，方便旅客使用;為老人提供全程送機(jī)服務(wù);今年7月，對母嬰室進(jìn)行改造，增加爬行地墊、護(hù)理臺等設(shè)施;通過反復(fù)播放航班時(shí)刻、張貼乘機(jī)注意事項(xiàng)等，隨時(shí)提醒旅客出行安全。

 

　　作為城市文明的風(fēng)景線，以公交車、出租車為主的城市客運(yùn)交通行業(yè)體現(xiàn)著城市形象，公交司機(jī)和的哥的姐們的一言一行體現(xiàn)著城市的文明程度。面對京張攜手籌辦冬奧會的歷史機(jī)遇，自今年3月起，我市開展“助力美麗河北爭做最美公交司機(jī)”活動，各公交公司紛紛強(qiáng)化文明服務(wù)意識，將文明服務(wù)融入到司機(jī)的日常工作中，涌現(xiàn)出“巾幗不讓須眉”的1路公交司機(jī)張曉燕、“拾金不昧”的103路公交司機(jī)王軍、宣化公交公司“愛崗敬業(yè)好司機(jī)”張志杰等優(yōu)秀典型。5月，市公交公司的李素青、張娟兩名公交司機(jī)榮獲“美麗河北優(yōu)秀公交司機(jī)”稱號。

 

　　“公交車是城市文明的窗口，公交司機(jī)是文明使者。開展‘最美公交司機(jī)’評選，意義不僅在于發(fā)現(xiàn)美、傳播美，還在于能帶動更多人踐行美，為創(chuàng)建文明城市和京張攜手舉辦2022年冬奧會貢獻(xiàn)力量。”市城市客運(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

　　同時(shí)，針對部分出租車駕駛員自我約束力不夠，各種不文明駕駛行為時(shí)常顯現(xiàn)的情況，6月27日，市城市客運(yùn)管理處向全市出租車駕駛員發(fā)出了“規(guī)范營運(yùn)，助力冬奧，爭做文明出租車駕駛員”的倡議，更好地為群眾出行服務(wù)，為構(gòu)建和諧張家口、文明張家口做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

 

　　出行觀念之變

 

　　古往今來，交通方式的演進(jìn)、嬗變，都會給人們的觀念帶來相應(yīng)的改變。隨著京張攜手辦冬奧，由此帶來的不僅僅是出行方式的變化，更顛覆了人們原有的時(shí)空觀念。現(xiàn)在人們出行時(shí)，對距離的理解將不再是空間距離，而是用時(shí)間長短作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，其中高鐵將是最為重要的一把標(biāo)尺。比如，新建京張鐵路開通后，人們再談到張家口到北京有多遠(yuǎn)時(shí)，很可能不再講有200公里，而是用不到1小時(shí)來取代。

 

　　從普通鐵路到時(shí)速300公里以上的高鐵，從飛機(jī)通航之初的一個(gè)城市到現(xiàn)在的11個(gè)城市，普通百姓的活動空間在無形中放大，出行方式、居住觀念、工作環(huán)境等，也將隨之改變。

 

　　小梁和男朋友是在北京上學(xué)時(shí)認(rèn)識的，兩人畢業(yè)后，小梁回到了老家張家口，她的男朋友卻留在北京找到了一份待遇不錯(cuò)的工作。從此，一對小情侶變成了“牛郎織女”，要想跨越兩座城市之間200公里的距離，火車成為他們首選的交通工具。而3.5個(gè)小時(shí)的車程使兩人頗為郁悶，到后來，兩人甚至對這段異地戀情能否維持下去產(chǎn)生了動搖。“得知新建京張鐵路將于2019年通車的消息，那時(shí)北京到張家口只有不到1小時(shí)的車程，讓我們堅(jiān)定了異地戀的決心。”小梁笑著說。

 

　　而新建京張鐵路的開建也讓李易松了一口氣，李易是張家口一家企業(yè)的業(yè)務(wù)員，因業(yè)務(wù)關(guān)系經(jīng)常要到北京出差，坐普通列車要3.5個(gè)小時(shí)，只要是出差李易就得早早起床趕火車，即使當(dāng)天事情辦完，他也得在北京住一晚上。這樣的日子久了，李易越來越“討厭”出差。“新建京張鐵路通車就好了，這讓我能從容地安排自己的行程。”李易盼著這一天早點(diǎn)到來。