鐵路硬座價格將保持中央定價
2016-12-30 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)12月29日,國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國交通運輸發(fā)展》白皮書,這是中國首次就交通運輸建設(shè)發(fā)展發(fā)表白皮書。交通運輸部黨組書記楊傳堂介紹,我國“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通。“十三五”期間,中國將繼續(xù)加強鐵路建設(shè),2020年高鐵將覆蓋八成以上大城市。備受關(guān)注的鐵路價格方面,“剛需”硬座將繼續(xù)保持中央定價,保障老百姓的基本出行。
“五縱五橫”運輸大通道基本貫通
交通運輸部黨組書記楊傳堂介紹說,白皮書全面展示了綜合交通運輸體系建設(shè)的現(xiàn)狀。經(jīng)過多年改革發(fā)展,多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成,“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通。
截至2015年底,多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)初步形成。中國高速公路里程達12.4萬公里,居世界第一,特別是農(nóng)村公路里程將近400萬公里,通達全國37684個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和634390個建制村。
2020年高鐵將覆蓋八成以上大城市
截至2015年年底,全國鐵路營業(yè)總里程達12.1萬公里,規(guī)模居世界第二;其中高速鐵路1.9萬公里,位居世界第一。
交通運輸部副部長、國家鐵路局局長楊宇棟介紹,“十三五”期間,將進一步加快鐵路建設(shè)與發(fā)展。計劃投資35000億,到“十三五”末期,整個鐵路運營里程達到15萬公里,其中高速鐵路要達到3萬公里的規(guī)模。
到2020年,高速鐵路營業(yè)里程達到3萬公里,覆蓋80%以上的大城市,基本建成京津冀、長三角、珠三角、長江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)。
鐵路硬座價格保持中央定價
在鐵路建設(shè)方面,未來主要采取分類投資的方式,由中國鐵路總公司主要負(fù)責(zé)鐵路干線的投資與運營,同時對于城際鐵路、市郊市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路、支線鐵路,鼓勵地方政府和企業(yè)以及各類社會上的投資主體參與這方面的建設(shè)。
在鐵路運輸價格方面,國家有關(guān)部門也對國家鐵路運輸企業(yè)給予了充分支持,賦予了鐵路運輸企業(yè)對鐵路客運價的部分自主定價權(quán)。“當(dāng)然,當(dāng)中對于普速列車中的硬座,還是實行中央定價,以保證老百姓的基本出行。鐵路運輸企業(yè)會根據(jù)市場情況,根據(jù)整個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的情況,在價格方面有針對性地進行調(diào)整。”楊宇棟說。
調(diào)整主要包含兩個方面,一是不能亂漲價。二是要根據(jù)市場情況,同時兼顧企業(yè)經(jīng)營的情況,在價格方面上下浮動。
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