12月28日16時26分，綏芬河至大連間的K2728次旅客列車從中國鐵建二十三局集團承建的牡綏鐵路綏芬河新站發(fā)出，標(biāo)志著全鐵最大的對俄口岸站，牡綏鐵路擴能改造項目新建綏芬河站站房正式投入使用，從而告別了一百多年沿用舊站的歷史，開啟了一個嶄新的時代。

 

　　綏芬河老站建于1899年，是根據(jù)清政府和沙俄簽訂的協(xié)議而建，是連接海參崴的中東鐵路東線終點站，也是濱綏鐵路的終點站，歷經(jīng)戰(zhàn)火洗禮。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，綏芬河口岸邊貿(mào)吞吐量不斷壯大，“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，使黑龍江第一大對俄口岸綏芬河站重要性日益凸顯。2014年4月，國際化水準(zhǔn)的綏芬河新站開建，工程建設(shè)運用了“高性能混凝土、高效鋼筋與預(yù)應(yīng)力、新型模板及腳手架應(yīng)用、綠色施工和信息化應(yīng)用”等新技術(shù)。