亞洲最大地下火車站廣深港高鐵深圳福田站通車
2016-01-04 來源:中國鐵道建筑總公司
本文摘要:12月30日8時17分,隨著響亮的汽笛聲,從福田站開出的首列G6272次列車奔向深圳北站,標志著由中國鐵建鐵四院勘察設(shè)計,十五局集團、電氣化局集團等單位參建的廣深港高鐵福田站通車運行。
12月30日8時17分,隨著響亮的汽笛聲,從福田站開出的首列G6272次列車奔向深圳北站,標志著由中國鐵建鐵四院勘察設(shè)計,十五局集團、電氣化局集團等單位參建的廣深港高鐵福田站通車運行。
福田站是我國第一座設(shè)在城市中心區(qū)的地下火車站。它由地下三層組成,平均深度32米,相當于地下10層樓的高度,總建筑面積151138平方米,相當于21個標準足球場大小,是亞洲最大地下火車站,目前僅次于美國紐約中央火車站。
鐵四院綜合考慮施工工法和結(jié)構(gòu)受力因素,實現(xiàn)跨度縱向最大13米,橫向最大21.46米,為旅客營造了舒適的乘車環(huán)境。福田站是世界上第一個設(shè)置屏蔽門系統(tǒng)的高鐵車站。設(shè)計中解決了相鄰滑動門空間沖突等問題,使福田站成為世界上兼容車型最多、門體型式最多、結(jié)構(gòu)型式最復(fù)雜的站臺屏蔽門。
中國鐵建十五局集團采用蓋挖逆作、明挖順作等施工技術(shù),采取周邊土體預(yù)加固等技術(shù)措施,進行大跨度、大體量、深基坑施工,開創(chuàng)了城市中心區(qū)大型地下車站結(jié)構(gòu)施工的先例。
不同于傳統(tǒng)火車站設(shè)置站前廣場疏散,福田站交通接駁以城市公交、出租車為主要疏散方式。福田站將負一層設(shè)置為客流轉(zhuǎn)換層,以軌道交通換乘接駁為主,周邊配套規(guī)劃有5條地鐵線,11個地鐵車站,同時,以3個城市公交、出租車接駁場站為輔,實現(xiàn)了人員的快速疏散。
關(guān)鍵詞:中國鐵建
相關(guān)文章
- 科技加碼助力中國鐵建電氣化局南方區(qū)域復(fù)工達產(chǎn)2020-05-15
- 中國鐵建承建贛深高鐵橫嶺隧道貫通2020-03-31
- 57.79億 !中國鐵建簽約贊比亞鐵路修復(fù)改造項目2020-03-06
- “十年專注”打造“高鐵生命線”2019-08-08
- 中國鐵建助力貴州加快交通扶貧步伐2019-07-22