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重慶市鵝公巖跨長江輕軌專用橋主塔封頂

2016-02-19 來源：人民鐵道報 作者：王家福 李仕兵
本文摘要：日前，中國鐵建大橋工程局集團承建的世界最大跨度雙塔雙索面自錨式懸索橋——重慶市鵝公巖跨長江輕軌專用橋主塔順利封頂，將進入體系轉(zhuǎn)換、懸索及橋面施工工序。

　　日前，中國鐵建大橋工程局集團承建的世界最大跨度雙塔雙索面自錨式懸索橋——重慶市鵝公巖跨長江輕軌專用橋主塔順利封頂，將進入體系轉(zhuǎn)換、懸索及橋面施工工序。
 
　　鵝公巖跨長江輕軌專用橋是重慶市軌道交通環(huán)線二期 （上浩至重慶西段）重點建設工程。大橋全長1650.5米，其中引橋長530.5米、主橋長1120米，跨徑布置為五跨連續(xù)鋼箱梁自錨式懸索橋，主跨為雙塔雙索面自錨式懸索結構。
 
　　該橋基礎采用大體積承臺和鉆孔灌注樁，施工重難點為主塔基礎開挖施工、主塔施工、斜拉橋鋼箱梁安裝施工、懸索橋主纜安裝施工等。其中，該橋采用的先斜拉成橋、然后再進行懸索橋體系轉(zhuǎn)換的施工工藝在國內(nèi)外尚屬首次。
 
　　長江枯水期正是大橋施工的黃金期。進場后，項目部全體員工團結一心，頑強拼搏，抓住有利時機，在短短的50天時間里，陸續(xù)完成了筑島圍堰帷幕注漿止水、鋼圍堰下放、封底混凝土施工等一系列工作。
 
　　為破解技術難題，項目部組織開展了4大課題17項技術研究，目前已完成 《主墩深水基礎施工技術研究》和 《主塔快速施工及安全防護技術研究》兩大課題。 
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重慶市鵝公巖跨長江輕軌專用橋主塔封頂

人民鐵道報


　　日前，中國鐵建大橋工程局集團承建的世界最大跨度雙塔雙索面自錨式懸索橋——重慶市鵝公巖跨長江輕軌專用橋主塔順利封頂，將進入體系轉(zhuǎn)換、懸索及橋面施工工序。

 
　　鵝公巖跨長江輕軌專用橋是重慶市軌道交通環(huán)線二期 （上浩至重慶西段）重點建設工程。大橋全長1650.5米，其中引橋長530.5米、主橋長1120米，跨徑布置為五跨連續(xù)鋼箱梁自錨式懸索橋，主跨為雙塔雙索面自錨式懸索結構。
 
　　該橋基礎采用大體積承臺和鉆孔灌注樁，施工重難點為主塔基礎開挖施工、主塔施工、斜拉橋鋼箱梁安裝施工、懸索橋主纜安裝施工等。其中，該橋采用的先斜拉成橋、然后再進行懸索橋體系轉(zhuǎn)換的施工工藝在國內(nèi)外尚屬首次。
 
　　長江枯水期正是大橋施工的黃金期。進場后，項目部全體員工團結一心，頑強拼搏，抓住有利時機，在短短的50天時間里，陸續(xù)完成了筑島圍堰帷幕注漿止水、鋼圍堰下放、封底混凝土施工等一系列工作。
 
　　為破解技術難題，項目部組織開展了4大課題17項技術研究，目前已完成 《主墩深水基礎施工技術研究》和 《主塔快速施工及安全防護技術研究》兩大課題。 

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