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朔黃鐵路發(fā)展公司1月份煤炭運量創(chuàng)月度歷史最高紀錄

2016-02-29 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:截至1月31日18時,朔黃鐵路發(fā)展公司完成煤炭運量4035列(其中萬噸1316列)、2329 1萬噸,煤炭運量創(chuàng)月度歷史最高紀錄。
 
  截至1月31日18時,朔黃鐵路發(fā)展公司完成煤炭運量4035列(其中萬噸1316列)、2329.1萬噸,煤炭運量創(chuàng)月度歷史最高紀錄。其中,神朔鐵路接入1944.8萬噸,準池鐵路接入340.6萬噸,管內(nèi)裝車50.6萬噸。
 
  據(jù)了解,隨著元月份電煤需求大額增加,煤炭產(chǎn)銷形勢整體有所回升,公司抓住有利時機,調(diào)整上線機車,優(yōu)化兩港作業(yè)組織,多措并舉確保月度運輸生產(chǎn)安全有序。
 
  一是強化運輸組織。公司以神池南站為“龍頭”,科學分解運輸計劃,優(yōu)化行車組織辦法,合理使用到發(fā)線,滿足萬噸列車分解與組合,減少了交叉干擾;密切與神朔、準池鐵路的溝通聯(lián)系,合理安排準池、神朔接發(fā)車進路,壓縮萬噸列車在站停留時間;加大管內(nèi)裝車力度,及時與寧靜鐵路等煤源單位、沿線各貨場的溝通協(xié)調(diào),加快了車輛周轉(zhuǎn)。
 
  二是強化設備質(zhì)量。公司加強“動態(tài)檢測、靜態(tài)監(jiān)控,綜合檢修、立體養(yǎng)護”的重載鐵路設備養(yǎng)護理念的落實,積極推進由 “周期修”向“狀態(tài)修”轉(zhuǎn)變,充分利用科技手段,分析、研判、查找病害成因,強化綜合檢測與手工檢測動、靜態(tài)測量數(shù)據(jù)的對比分析,采取“綜合檢修、狀態(tài)維修、記名補修、天窗大修”的維修方式,有效地延長了修程周期、減少了作業(yè)頻次,保證了設備狀態(tài)穩(wěn)定,提高了設備利用率。
 
  三是強化安全包保。公司兩級機關(guān)管理人員嚴格執(zhí)行分工負責、專業(yè)負責和逐級負責三項制度,自覺下基層、到班組、盯現(xiàn)場、走線路,深入開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查,細監(jiān)督、嚴考核,認真完成現(xiàn)場“五個一”檢查,全力落實安全“包保”制度。
 
  四是強化安全管理。公司以風險預控管理體系應用為抓手,以不安全行為管控為重點,積極開展危險源再辨識,嚴控“十防”安全關(guān)鍵,開展隱患排查治理、應急搶險拉練、設備防寒過冬等活動;加強鋼軌防斷、隧道打冰、道岔除雪工作;運用本質(zhì)安全管理信息系統(tǒng)平臺,適時監(jiān)督隱患問題的錄入與整改,有力地保證了運輸安全暢通。

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  截至1月31日18時,朔黃鐵路發(fā)展公司完成煤炭運量4035列(其中萬噸1316列)、2329.1萬噸,煤炭運量創(chuàng)月度歷史最高紀錄。其中,神朔鐵路接入1944.8萬噸,準池鐵路接入340.6萬噸,管內(nèi)裝車50.6萬噸。
 
  據(jù)了解,隨著元月份電煤需求大額增加,煤炭產(chǎn)銷形勢整體有所回升,公司抓住有利時機,調(diào)整上線機車,優(yōu)化兩港作業(yè)組織,多措并舉確保月度運輸生產(chǎn)安全有序。
 
  一是強化運輸組織。公司以神池南站為“龍頭”,科學分解運輸計劃,優(yōu)化行車組織辦法,合理使用到發(fā)線,滿足萬噸列車分解與組合,減少了交叉干擾;密切與神朔、準池鐵路的溝通聯(lián)系,合理安排準池、神朔接發(fā)車進路,壓縮萬噸列車在站停留時間;加大管內(nèi)裝車力度,及時與寧靜鐵路等煤源單位、沿線各貨場的溝通協(xié)調(diào),加快了車輛周轉(zhuǎn)。
 
  二是強化設備質(zhì)量。公司加強“動態(tài)檢測、靜態(tài)監(jiān)控,綜合檢修、立體養(yǎng)護”的重載鐵路設備養(yǎng)護理念的落實,積極推進由 “周期修”向“狀態(tài)修”轉(zhuǎn)變,充分利用科技手段,分析、研判、查找病害成因,強化綜合檢測與手工檢測動、靜態(tài)測量數(shù)據(jù)的對比分析,采取“綜合檢修、狀態(tài)維修、記名補修、天窗大修”的維修方式,有效地延長了修程周期、減少了作業(yè)頻次,保證了設備狀態(tài)穩(wěn)定,提高了設備利用率。
 
  三是強化安全包保。公司兩級機關(guān)管理人員嚴格執(zhí)行分工負責、專業(yè)負責和逐級負責三項制度,自覺下基層、到班組、盯現(xiàn)場、走線路,深入開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查,細監(jiān)督、嚴考核,認真完成現(xiàn)場“五個一”檢查,全力落實安全“包保”制度。
 
  四是強化安全管理。公司以風險預控管理體系應用為抓手,以不安全行為管控為重點,積極開展危險源再辨識,嚴控“十防”安全關(guān)鍵,開展隱患排查治理、應急搶險拉練、設備防寒過冬等活動;加強鋼軌防斷、隧道打冰、道岔除雪工作;運用本質(zhì)安全管理信息系統(tǒng)平臺,適時監(jiān)督隱患問題的錄入與整改,有力地保證了運輸安全暢通。