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中鐵一局已進駐安省，擬幫當?shù)亟ㄔO鐵路

2016-04-27 來源：約克論壇
本文摘要：加拿大媒體報道，中國對鉻(chromium)這種礦物質(zhì)的巨大需求，再加之中國國營鐵路行業(yè)在鐵路建設方面的實力，很有可能將幫助建設安省火環(huán)(Ring of Fire)地區(qū)的首條鐵路。
 
　　加拿大媒體報道，中國對鉻(chromium)這種礦物質(zhì)的巨大需求，再加之中國國營鐵路行業(yè)在鐵路建設方面的實力，很有可能將幫助建設安省火環(huán)(Ring of Fire)地區(qū)的首條鐵路。
 
　　本周二，來自中鐵第一勘察設計院(China Railway First Design Survey Institute)的工程師團隊來到了Thurday Bay對綠石 Nakina 和郊區(qū)的鉻鐵礦床之間的區(qū)域進行仔細地勘探。
 
　　KWG資源的副總裁Moe Lavigne稱，為鐵路或者公路設計橋梁最大的難題就是冰的情況。融冰對整個結構的影響很大，這也是中國團隊在這個時候到來的原因，因為他們可以親自查看融冰的情況。
 
　　加拿大火環(huán)地區(qū)是世界上最大的未被充分開采的礦床，而中國對于礦物質(zhì)有著非常大的需求，世界上60%的鋼鐵都是在中國所鑄造，這條鐵路則會被用作運輸?shù)V物質(zhì)到中國的重要渠道。
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中鐵一局已進駐安省，擬幫當?shù)亟ㄔO鐵路

約克論壇

 
　　加拿大媒體報道，中國對鉻(chromium)這種礦物質(zhì)的巨大需求，再加之中國國營鐵路行業(yè)在鐵路建設方面的實力，很有可能將幫助建設安省火環(huán)(Ring of Fire)地區(qū)的首條鐵路。
 
　　本周二，來自中鐵第一勘察設計院(China Railway First Design Survey Institute)的工程師團隊來到了Thurday Bay對綠石 Nakina 和郊區(qū)的鉻鐵礦床之間的區(qū)域進行仔細地勘探。
 
　　KWG資源的副總裁Moe Lavigne稱，為鐵路或者公路設計橋梁最大的難題就是冰的情況。融冰對整個結構的影響很大，這也是中國團隊在這個時候到來的原因，因為他們可以親自查看融冰的情況。
 
　　加拿大火環(huán)地區(qū)是世界上最大的未被充分開采的礦床，而中國對于礦物質(zhì)有著非常大的需求，世界上60%的鋼鐵都是在中國所鑄造，這條鐵路則會被用作運輸?shù)V物質(zhì)到中國的重要渠道。

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