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立鐵總經(jīng)理批評波海鐵路公司成為項目絆腳石

2016-05-09 來源:駐拉脫維亞經(jīng)商參處
本文摘要:立陶宛鐵總經(jīng)理批評波海鐵路公司成為項目絆腳石。

  波通社5月5日報道,針對波海鐵路的歐盟協(xié)調(diào)員凱瑟琳-陶德曼(曾任法國文化部長)近日關于波海國家將失去該項目支持的言論,立陶宛鐵路公司總經(jīng)理斯塔西斯表示,他很難理解這種論調(diào),凱瑟琳應該幫助鐵路沿線國家盡快開工并解決問題,而不是批評各國行動。
 
  斯塔西斯同時認為,波海三國合資成立的波海鐵路公司(RB Rail)已成為項目的絆腳石而非助推器,其總裁魯蓓薩似乎只為自己工作,而不是為波海三國服務,很難說代表了誰。
 
  斯塔西斯稱,立陶宛正申請7500萬歐元在考納斯和波蘭邊境段安裝信號系統(tǒng),但愛沙尼亞和拉脫維亞試圖阻止。他認為,立陶宛是最早開工建設波海鐵路的國家,而愛拉兩國認為這將給立帶來至少領先10年的競爭優(yōu)勢,所以插手阻礙。

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立鐵總經(jīng)理批評波海鐵路公司成為項目絆腳石

駐拉脫維亞經(jīng)商參處


  波通社5月5日報道,針對波海鐵路的歐盟協(xié)調(diào)員凱瑟琳-陶德曼(曾任法國文化部長)近日關于波海國家將失去該項目支持的言論,立陶宛鐵路公司總經(jīng)理斯塔西斯表示,他很難理解這種論調(diào),凱瑟琳應該幫助鐵路沿線國家盡快開工并解決問題,而不是批評各國行動。
 
  斯塔西斯同時認為,波海三國合資成立的波海鐵路公司(RB Rail)已成為項目的絆腳石而非助推器,其總裁魯蓓薩似乎只為自己工作,而不是為波海三國服務,很難說代表了誰。
 
  斯塔西斯稱,立陶宛正申請7500萬歐元在考納斯和波蘭邊境段安裝信號系統(tǒng),但愛沙尼亞和拉脫維亞試圖阻止。他認為,立陶宛是最早開工建設波海鐵路的國家,而愛拉兩國認為這將給立帶來至少領先10年的競爭優(yōu)勢,所以插手阻礙。