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法國擬投資8000萬歐元打造歐洲首條“超級高鐵”

2016-05-09 來源：環(huán)球網(wǎng)
本文摘要：據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)5月5日報道，法國國營鐵路公司(SNCF)宣布，他們將投資8000萬歐元(約5 97億元人民幣)打造“超級高鐵”。這將使得法國成為歐洲首個發(fā)展超級高鐵技術的國家。
 
　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)5月5日報道，法國國營鐵路公司(SNCF)宣布，他們將投資8000萬歐元(約5.97億元人民幣)打造“超級高鐵”。這將使得法國成為歐洲首個發(fā)展超級高鐵技術的國家。
 
　　據(jù)報道，SNCF將借助美國Hyperloop Technologies公司的技術。該公司是美國兩家研發(fā)這種新型運輸方式的新創(chuàng)企業(yè)之一。Hyperloop Technologies公司計劃于今年年末，在內(nèi)華達州測試時速為760英里每小時的首條超級高鐵線路。
 
　　超級高鐵是一種革命性的公共交通工具，是一種速度接近音速的低壓軌道“膠囊列車”。“超級高鐵”的概念由伊隆·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出，其運行速度將超過高鐵，甚至超過大部分商用飛機。超級高鐵將使用太陽能作為能源，預計將比傳統(tǒng)電力列車更加節(jié)能。
 
　　超級高鐵項目的工程師表示，超級高鐵系統(tǒng)的軌道既可建在地上，也可建在地下，并表示現(xiàn)存的一些高速公路可改造成超級高鐵軌道。預計乘坐超級高鐵從洛杉磯開往相隔380英里的舊金山只需30分鐘。
 
　　Hyperloop Transportation Technologies公司是美國兩家正在開發(fā)高鐵技術的公司之一，其首席執(zhí)行官德克·阿爾博恩(Dirk Ahlborn)表示，“速度是超級高鐵的優(yōu)勢之一，但不是唯一的優(yōu)勢。對我來說，建造具有經(jīng)濟意義、有良好商業(yè)模式的東西更加重要。”
 
　　報道稱，超級高鐵的造價比類似概念的高鐵要低。據(jù)預計，建造從洛杉磯到舊金山的超級高鐵線路將花費50億英鎊(約471億元人民幣)，而建造從倫敦到伯明翰的路程更短的HS2高鐵線路則將花費430億英鎊(約4054億元人民幣)。(實習編譯：凌荷)
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法國擬投資8000萬歐元打造歐洲首條“超級高鐵”

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　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)5月5日報道，法國國營鐵路公司(SNCF)宣布，他們將投資8000萬歐元(約5.97億元人民幣)打造“超級高鐵”。這將使得法國成為歐洲首個發(fā)展超級高鐵技術的國家。
 
　　據(jù)報道，SNCF將借助美國Hyperloop Technologies公司的技術。該公司是美國兩家研發(fā)這種新型運輸方式的新創(chuàng)企業(yè)之一。Hyperloop Technologies公司計劃于今年年末，在內(nèi)華達州測試時速為760英里每小時的首條超級高鐵線路。
 
　　超級高鐵是一種革命性的公共交通工具，是一種速度接近音速的低壓軌道“膠囊列車”。“超級高鐵”的概念由伊隆·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出，其運行速度將超過高鐵，甚至超過大部分商用飛機。超級高鐵將使用太陽能作為能源，預計將比傳統(tǒng)電力列車更加節(jié)能。
 
　　超級高鐵項目的工程師表示，超級高鐵系統(tǒng)的軌道既可建在地上，也可建在地下，并表示現(xiàn)存的一些高速公路可改造成超級高鐵軌道。預計乘坐超級高鐵從洛杉磯開往相隔380英里的舊金山只需30分鐘。
 
　　Hyperloop Transportation Technologies公司是美國兩家正在開發(fā)高鐵技術的公司之一，其首席執(zhí)行官德克·阿爾博恩(Dirk Ahlborn)表示，“速度是超級高鐵的優(yōu)勢之一，但不是唯一的優(yōu)勢。對我來說，建造具有經(jīng)濟意義、有良好商業(yè)模式的東西更加重要。”
 
　　報道稱，超級高鐵的造價比類似概念的高鐵要低。據(jù)預計，建造從洛杉磯到舊金山的超級高鐵線路將花費50億英鎊(約471億元人民幣)，而建造從倫敦到伯明翰的路程更短的HS2高鐵線路則將花費430億英鎊(約4054億元人民幣)。(實習編譯：凌荷)

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