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喀政府將籌資85000億中非法郎 興建1700多公里鐵路線

2016-05-05 來源:駐杜阿拉領(lǐng)館經(jīng)商室 作者:俞雄飛
本文摘要:據(jù)喀麥隆媒體綜合消息,喀政府打算籌資84640億中非法郎,新建1700公里鐵路線,以開發(fā)新的工業(yè)和礦產(chǎn)項(xiàng)目,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)2035年成為新興經(jīng)濟(jì)體的目標(biāo)。
 
  據(jù)喀麥隆媒體綜合消息,喀政府打算籌資84640億中非法郎,新建1700公里鐵路線,以開發(fā)新的工業(yè)和礦產(chǎn)項(xiàng)目,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)2035年成為新興經(jīng)濟(jì)體的目標(biāo)。
 
  姆巴拉姆至克里比(Mbalam-Kribi)線、埃代阿至克里比(Edéa-Kribi)線、杜阿拉至林貝(Douala-Limbe)線和恩岡德雷至杜阿拉(Ngaoundéré-Douala)線,這是喀麥隆短期內(nèi)希望建設(shè)的四條新鐵路線。這些新鐵路線總里程累計(jì)為1719.6公里。這是喀麥隆新的鐵路發(fā)展規(guī)劃的一期建設(shè)項(xiàng)目,目的是要使正在建設(shè)的工業(yè)和礦產(chǎn)項(xiàng)目獲得收益,并依靠這些項(xiàng)目來加快經(jīng)濟(jì)增長速度,向2035年的宏偉愿景邁進(jìn)。
 
  這些新鐵路線的經(jīng)濟(jì)意義在于把喀主要港口和礦產(chǎn)區(qū)聯(lián)接起來,促進(jìn)喀工業(yè)化發(fā)展。因此,喀政府打算更好地利用東部大區(qū)的姆巴拉姆鐵礦、阿達(dá)莫瓦大區(qū)的Minim-Martap鋁土礦和Ngaoundal鋁土礦或埃代阿鋁土礦項(xiàng)目。姆巴拉姆(東部)至克里比鐵路線可以將姆巴拉姆鐵礦開采的鐵礦石運(yùn)送到新的克里比深水港。至于埃代阿至克里比鐵路線,可以將埃代阿鋁土礦的鋁礬土運(yùn)至克里比深水港,然后銷往國際市場。通過建設(shè)杜阿拉至林貝鐵路線,喀麥隆打算拓寬杜阿拉和林貝之間的入海通道。林貝不僅有喀麥隆國家煉油公司(Société nationale de raffinage ,簡稱Sonara)的煉油設(shè)施,而且還將建設(shè)一個石油碼頭。至于恩岡德雷至杜阿拉鐵路線,它是聯(lián)接喀北方和南方的主要交通線,急需更新改造,以符合國際標(biāo)準(zhǔn)。喀國新建鐵路將采用每米50千克鋼軌和1435毫米的軌距???jīng)濟(jì)、計(jì)劃和領(lǐng)土整治部專家認(rèn)為,這將有助于購買機(jī)動設(shè)備(機(jī)車、車廂)和適合光纖網(wǎng)的信號系統(tǒng)(遠(yuǎn)程信號系統(tǒng))。在新的鐵路發(fā)展計(jì)劃中,以追求精細(xì)為原則。喀政府選擇建設(shè)鐵路雙軌道??瓦\(yùn)列車將按每小時150公里~170公里的速度行駛,而貨運(yùn)列車將按最高車速每小時90公里運(yùn)行。
 
  新建鐵路線的可行性研究已經(jīng)完成,只是等待融資到位,就可以開始施工。從商業(yè)角度來看,有多個方案可供選擇??φ蛩悴捎霉胶献骰锇橹疲╬artenariat public-privé),或者發(fā)債籌資,或者嘗試建設(shè)-運(yùn)營-移交(BOT)模式。如果采取BOT模式,那么就訂立特許權(quán)合同(contrat de concession),把項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營委托給私營企業(yè),并明確期限。
 
  在社會方面,這些優(yōu)先發(fā)展的鐵路線項(xiàng)目將創(chuàng)造348300個就業(yè)機(jī)會,其中31900個直接就業(yè)崗位和316400個間接就業(yè)崗位。這些就業(yè)將涉及所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,從技術(shù)監(jiān)理到項(xiàng)目執(zhí)行。(俞雄飛)

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喀政府將籌資85000億中非法郎 興建1700多公里鐵路線

駐杜阿拉領(lǐng)館經(jīng)商室

 
  據(jù)喀麥隆媒體綜合消息,喀政府打算籌資84640億中非法郎,新建1700公里鐵路線,以開發(fā)新的工業(yè)和礦產(chǎn)項(xiàng)目,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)2035年成為新興經(jīng)濟(jì)體的目標(biāo)。
 
  姆巴拉姆至克里比(Mbalam-Kribi)線、埃代阿至克里比(Edéa-Kribi)線、杜阿拉至林貝(Douala-Limbe)線和恩岡德雷至杜阿拉(Ngaoundéré-Douala)線,這是喀麥隆短期內(nèi)希望建設(shè)的四條新鐵路線。這些新鐵路線總里程累計(jì)為1719.6公里。這是喀麥隆新的鐵路發(fā)展規(guī)劃的一期建設(shè)項(xiàng)目,目的是要使正在建設(shè)的工業(yè)和礦產(chǎn)項(xiàng)目獲得收益,并依靠這些項(xiàng)目來加快經(jīng)濟(jì)增長速度,向2035年的宏偉愿景邁進(jìn)。
 
  這些新鐵路線的經(jīng)濟(jì)意義在于把喀主要港口和礦產(chǎn)區(qū)聯(lián)接起來,促進(jìn)喀工業(yè)化發(fā)展。因此,喀政府打算更好地利用東部大區(qū)的姆巴拉姆鐵礦、阿達(dá)莫瓦大區(qū)的Minim-Martap鋁土礦和Ngaoundal鋁土礦或埃代阿鋁土礦項(xiàng)目。姆巴拉姆(東部)至克里比鐵路線可以將姆巴拉姆鐵礦開采的鐵礦石運(yùn)送到新的克里比深水港。至于埃代阿至克里比鐵路線,可以將埃代阿鋁土礦的鋁礬土運(yùn)至克里比深水港,然后銷往國際市場。通過建設(shè)杜阿拉至林貝鐵路線,喀麥隆打算拓寬杜阿拉和林貝之間的入海通道。林貝不僅有喀麥隆國家煉油公司(Société nationale de raffinage ,簡稱Sonara)的煉油設(shè)施,而且還將建設(shè)一個石油碼頭。至于恩岡德雷至杜阿拉鐵路線,它是聯(lián)接喀北方和南方的主要交通線,急需更新改造,以符合國際標(biāo)準(zhǔn)??陆ㄨF路將采用每米50千克鋼軌和1435毫米的軌距???jīng)濟(jì)、計(jì)劃和領(lǐng)土整治部專家認(rèn)為,這將有助于購買機(jī)動設(shè)備(機(jī)車、車廂)和適合光纖網(wǎng)的信號系統(tǒng)(遠(yuǎn)程信號系統(tǒng))。在新的鐵路發(fā)展計(jì)劃中,以追求精細(xì)為原則??φx擇建設(shè)鐵路雙軌道??瓦\(yùn)列車將按每小時150公里~170公里的速度行駛,而貨運(yùn)列車將按最高車速每小時90公里運(yùn)行。
 
  新建鐵路線的可行性研究已經(jīng)完成,只是等待融資到位,就可以開始施工。從商業(yè)角度來看,有多個方案可供選擇??φ蛩悴捎霉胶献骰锇橹疲╬artenariat public-privé),或者發(fā)債籌資,或者嘗試建設(shè)-運(yùn)營-移交(BOT)模式。如果采取BOT模式,那么就訂立特許權(quán)合同(contrat de concession),把項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營委托給私營企業(yè),并明確期限。
 
  在社會方面,這些優(yōu)先發(fā)展的鐵路線項(xiàng)目將創(chuàng)造348300個就業(yè)機(jī)會,其中31900個直接就業(yè)崗位和316400個間接就業(yè)崗位。這些就業(yè)將涉及所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,從技術(shù)監(jiān)理到項(xiàng)目執(zhí)行。(俞雄飛)