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菲總統(tǒng):或讓中國幫忙修鐵路 不擱置南海問題

2016-06-01 來源:環(huán)球時(shí)報(bào) 作者:吳志偉 任重
本文摘要:菲律賓《馬尼拉公報(bào)》30日報(bào)道稱,在菲前總統(tǒng)阿羅約執(zhí)政期間,中菲曾經(jīng)合作發(fā)展菲北部鐵路項(xiàng)目,但后來該項(xiàng)目陷入貪污爭議。
 
  “我的第一個(gè)大項(xiàng)目是為菲律賓修建一條鐵路”,菲律賓候任總統(tǒng)杜特爾特近日對外宣布了他的這一“鐵路雄心”,并表示,可能需要中國的幫助來完成相關(guān)項(xiàng)目。不過杜特爾特同時(shí)強(qiáng)調(diào),不會(huì)因此擱置南海問題。
 
  據(jù)《菲律賓星報(bào)》29日報(bào)道,杜特爾特28日晚上在達(dá)沃市出席一場新聞發(fā)布會(huì)時(shí)表示,他將對長期困擾菲居民的交通和犯罪問題宣布“危機(jī)事態(tài)狀況”,“雖然我們的資源有限,但政府會(huì)與相關(guān)問題做斗爭”。談到如何解決交通問題時(shí),杜特爾特表示他計(jì)劃修建4條鐵路線路,其中3條的起點(diǎn)都是馬尼拉,分別通往位于呂宋島的新比斯開省、索索貢省和八打雁省,而另外一條則貫穿整個(gè)棉蘭老島。杜特爾特同時(shí)說:“需要有另外一個(gè)國家參與到鐵路項(xiàng)目中。坦白說吧,我們沒有錢。”當(dāng)被問及是否意指中國時(shí),他表示,“也許是中國。”
 
  菲律賓《馬尼拉公報(bào)》30日報(bào)道稱,在菲前總統(tǒng)阿羅約執(zhí)政期間,中菲曾經(jīng)合作發(fā)展菲北部鐵路項(xiàng)目,但后來該項(xiàng)目陷入貪污爭議。2012年,菲法院以缺少競標(biāo)程序?yàn)橛膳性擁?xiàng)目違法,菲方還要為此項(xiàng)目返還中國價(jià)值5.93億美元的貸款?!斗坡少e每日問詢者報(bào)》稱,北部鐵路項(xiàng)目被取消正值中菲兩國因南海問題關(guān)系日趨緊張之際。
 
  中國參與菲鐵路項(xiàng)目是否會(huì)影響菲方的南海主張?杜特爾特28日對此回答說:“你們(中國)為我修建一條鐵路,不代表我會(huì)放棄黃巖島。”他強(qiáng)調(diào),在其執(zhí)政期間,菲律賓將繼續(xù)堅(jiān)持對南海的主張,“我告訴你們,那里是我們的,你們沒有權(quán)在那里。你們對此是否相信我無所謂,但這是我們有關(guān)領(lǐng)土的討論的基礎(chǔ)。”不過菲律賓媒體注意到,杜特爾特的上述表態(tài)和他在4月競選時(shí)的言論不太一樣。菲律賓《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》30日稱,當(dāng)時(shí)杜特爾特表示,如果中方愿意幫菲律賓修鐵路或者其他基礎(chǔ)設(shè)施,他愿意擱置南海爭議。當(dāng)時(shí),他的這番表態(tài)引起了爭議。
 
  中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員許利平30日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,目前對菲律賓來說,鐵路建設(shè)非常重要,因?yàn)檫@有利于加快物流和旅客運(yùn)送,縮小該國的貧富差距。除了鐵路,公路、港口等其他基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域也是菲律賓現(xiàn)在亟待發(fā)展的方面。
 
  菲律賓《商業(yè)世界報(bào)》稱,荷蘭凱迪斯咨詢公司近期發(fā)布了41個(gè)市場的基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù),菲律賓在該領(lǐng)域的投資吸引力相較于前兩年有所上升。報(bào)道稱,菲律賓有望從中國“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施投資中受益,其融資將有更多選擇。許利平認(rèn)為,中國參與菲律賓基建項(xiàng)目的機(jī)會(huì)很大。菲需要中國的資金和技術(shù),此外,兩國在這方面的合作有基礎(chǔ),比如此前的菲北部鐵路項(xiàng)目。在電力方面,中菲的合作最緊密也最成功,菲電力系統(tǒng)大部分由來自中國電力公司派出的工程師維護(hù)。不過前段時(shí)間由于政治原因,菲方?jīng)Q定對這些中國工程師不再延長簽證,這其實(shí)不利于菲律賓的發(fā)展。
 
  對于是否邀請中國參與鐵路建設(shè),有菲律賓網(wǎng)民在《馬尼拉公報(bào)》網(wǎng)站留言表示反對,因?yàn)?ldquo;中國可能在菲中發(fā)生海上沖突時(shí),破壞鐵路項(xiàng)目”。還有網(wǎng)民認(rèn)為,應(yīng)該選擇日本來幫助菲律賓建鐵路,因?yàn)槠?ldquo;鐵路技術(shù)更好”。
 
  許利平也認(rèn)為,中國如果在菲律賓投資基建項(xiàng)目,大部分競爭應(yīng)該來自韓國和日本。目前,菲律賓南部的鐵路正由韓國援建。而日本是菲現(xiàn)在最大的貿(mào)易伙伴,它在菲律賓的經(jīng)濟(jì)影響很大。據(jù)法新社報(bào)道,日本去年承諾提供約20億美元的軟貸款,用于升級(jí)菲律賓的鐵路系統(tǒng)。
 
  30日,菲律賓國會(huì)參眾兩院召開聯(lián)席會(huì)議,宣布杜特爾特成為新一屆菲律賓總統(tǒng),馬里亞·羅夫雷多為副總統(tǒng)。這天,杜特爾特還在自己任職市長的達(dá)沃市處理公務(wù),他拒絕參加30日的競選結(jié)果公告儀式。他表示:“我不會(huì)參加,我這一生都沒參加過競選結(jié)果公告儀式。”法新社評(píng)論說,杜特爾特繼續(xù)加強(qiáng)其政壇“局外人”的形象。6月30日,杜特爾特將宣誓就任菲總統(tǒng)一職。

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  “我的第一個(gè)大項(xiàng)目是為菲律賓修建一條鐵路”,菲律賓候任總統(tǒng)杜特爾特近日對外宣布了他的這一“鐵路雄心”,并表示,可能需要中國的幫助來完成相關(guān)項(xiàng)目。不過杜特爾特同時(shí)強(qiáng)調(diào),不會(huì)因此擱置南海問題。
 
  據(jù)《菲律賓星報(bào)》29日報(bào)道,杜特爾特28日晚上在達(dá)沃市出席一場新聞發(fā)布會(huì)時(shí)表示,他將對長期困擾菲居民的交通和犯罪問題宣布“危機(jī)事態(tài)狀況”,“雖然我們的資源有限,但政府會(huì)與相關(guān)問題做斗爭”。談到如何解決交通問題時(shí),杜特爾特表示他計(jì)劃修建4條鐵路線路,其中3條的起點(diǎn)都是馬尼拉,分別通往位于呂宋島的新比斯開省、索索貢省和八打雁省,而另外一條則貫穿整個(gè)棉蘭老島。杜特爾特同時(shí)說:“需要有另外一個(gè)國家參與到鐵路項(xiàng)目中。坦白說吧,我們沒有錢。”當(dāng)被問及是否意指中國時(shí),他表示,“也許是中國。”
 
  菲律賓《馬尼拉公報(bào)》30日報(bào)道稱,在菲前總統(tǒng)阿羅約執(zhí)政期間,中菲曾經(jīng)合作發(fā)展菲北部鐵路項(xiàng)目,但后來該項(xiàng)目陷入貪污爭議。2012年,菲法院以缺少競標(biāo)程序?yàn)橛膳性擁?xiàng)目違法,菲方還要為此項(xiàng)目返還中國價(jià)值5.93億美元的貸款。《菲律賓每日問詢者報(bào)》稱,北部鐵路項(xiàng)目被取消正值中菲兩國因南海問題關(guān)系日趨緊張之際。
 
  中國參與菲鐵路項(xiàng)目是否會(huì)影響菲方的南海主張?杜特爾特28日對此回答說:“你們(中國)為我修建一條鐵路,不代表我會(huì)放棄黃巖島。”他強(qiáng)調(diào),在其執(zhí)政期間,菲律賓將繼續(xù)堅(jiān)持對南海的主張,“我告訴你們,那里是我們的,你們沒有權(quán)在那里。你們對此是否相信我無所謂,但這是我們有關(guān)領(lǐng)土的討論的基礎(chǔ)。”不過菲律賓媒體注意到,杜特爾特的上述表態(tài)和他在4月競選時(shí)的言論不太一樣。菲律賓《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》30日稱,當(dāng)時(shí)杜特爾特表示,如果中方愿意幫菲律賓修鐵路或者其他基礎(chǔ)設(shè)施,他愿意擱置南海爭議。當(dāng)時(shí),他的這番表態(tài)引起了爭議。
 
  中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員許利平30日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,目前對菲律賓來說,鐵路建設(shè)非常重要,因?yàn)檫@有利于加快物流和旅客運(yùn)送,縮小該國的貧富差距。除了鐵路,公路、港口等其他基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域也是菲律賓現(xiàn)在亟待發(fā)展的方面。
 
  菲律賓《商業(yè)世界報(bào)》稱,荷蘭凱迪斯咨詢公司近期發(fā)布了41個(gè)市場的基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù),菲律賓在該領(lǐng)域的投資吸引力相較于前兩年有所上升。報(bào)道稱,菲律賓有望從中國“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施投資中受益,其融資將有更多選擇。許利平認(rèn)為,中國參與菲律賓基建項(xiàng)目的機(jī)會(huì)很大。菲需要中國的資金和技術(shù),此外,兩國在這方面的合作有基礎(chǔ),比如此前的菲北部鐵路項(xiàng)目。在電力方面,中菲的合作最緊密也最成功,菲電力系統(tǒng)大部分由來自中國電力公司派出的工程師維護(hù)。不過前段時(shí)間由于政治原因,菲方?jīng)Q定對這些中國工程師不再延長簽證,這其實(shí)不利于菲律賓的發(fā)展。
 
  對于是否邀請中國參與鐵路建設(shè),有菲律賓網(wǎng)民在《馬尼拉公報(bào)》網(wǎng)站留言表示反對,因?yàn)?ldquo;中國可能在菲中發(fā)生海上沖突時(shí),破壞鐵路項(xiàng)目”。還有網(wǎng)民認(rèn)為,應(yīng)該選擇日本來幫助菲律賓建鐵路,因?yàn)槠?ldquo;鐵路技術(shù)更好”。
 
  許利平也認(rèn)為,中國如果在菲律賓投資基建項(xiàng)目,大部分競爭應(yīng)該來自韓國和日本。目前,菲律賓南部的鐵路正由韓國援建。而日本是菲現(xiàn)在最大的貿(mào)易伙伴,它在菲律賓的經(jīng)濟(jì)影響很大。據(jù)法新社報(bào)道,日本去年承諾提供約20億美元的軟貸款,用于升級(jí)菲律賓的鐵路系統(tǒng)。
 
  30日,菲律賓國會(huì)參眾兩院召開聯(lián)席會(huì)議,宣布杜特爾特成為新一屆菲律賓總統(tǒng),馬里亞·羅夫雷多為副總統(tǒng)。這天,杜特爾特還在自己任職市長的達(dá)沃市處理公務(wù),他拒絕參加30日的競選結(jié)果公告儀式。他表示:“我不會(huì)參加,我這一生都沒參加過競選結(jié)果公告儀式。”法新社評(píng)論說,杜特爾特繼續(xù)加強(qiáng)其政壇“局外人”的形象。6月30日,杜特爾特將宣誓就任菲總統(tǒng)一職。