“中亞第一鐵路隧道”全面通行客貨運(yùn)列車

 

　　8月27日，“塔什干-安集延”客運(yùn)列車正式投入運(yùn)行。列車由塔什干火車站發(fā)出，穿過“中亞第一鐵路隧道”安格連-帕普隧道，抵達(dá)與吉爾吉斯斯坦接壤的安集延。據(jù)專家預(yù)測，這條新線路預(yù)計(jì)年運(yùn)輸600萬乘客和1810萬噸貨物。

 

　　由中鐵隧道集團(tuán)承建的安格連-帕普鐵路隧道于今年2月底順利貫通。隧道全長19.2公里，穿越烏茲別克斯坦庫拉米山、庫伊尼德及薩尼薩拉克薩伊河等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境地區(qū)。中烏雙方團(tuán)結(jié)一心，精誠合作，攻堅(jiān)克難，用3年的時(shí)間，順利建成這條中亞第一鐵路隧道。

 

　　安格連-帕普鐵路隧道的建成，將烏茲別克斯坦兩部分國土連接在一起，成為費(fèi)爾干納盆地（安集延、那曼干、費(fèi)爾干納等東部3州）與其他區(qū)域連接的唯一鐵路通道，改變了烏境內(nèi)運(yùn)輸需繞道他國的窘境，對于烏茲別克斯坦改善民生、發(fā)展經(jīng)濟(jì)和對外聯(lián)通有著重要意義。同時(shí)，安格連-帕普鐵路隧道也是中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路線路的重要組成部分。

 

　　中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師兼烏茲別克斯坦鐵路隧道項(xiàng)目經(jīng)理周校光介紹說，中鐵隧道集團(tuán)獨(dú)家設(shè)計(jì)施工總承包的安格連-帕普鐵路隧道，是烏茲別克斯坦安格連至帕普鐵路的控制工程，對促進(jìn)烏國政治經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展及“一帶一路”倡議的實(shí)施都具有重大意義。

 

　　周校光說，自2013年9月5日進(jìn)洞，到2016年2月25日全隧道勝利貫通，以整900天的時(shí)間完成了包括安全洞、斜井和橫通道共計(jì)47.3公里的隧道開挖，創(chuàng)造了海外隧道設(shè)計(jì)施工總承包安全快速優(yōu)質(zhì)的新紀(jì)錄。

 

　　周校光表示，中亞第一鐵路隧道順利建成，是中烏共建“一帶一路”的重大成果，也是中烏兩國人民友誼與合作的新紐帶。

 

　　中國駐烏大使孫立杰說，安格連-帕普鐵路隧道項(xiàng)目是中烏產(chǎn)能合作的典范，是中企在烏的一張名片、一個(gè)標(biāo)桿、一面旗幟。中國企業(yè)“走出去”，不僅是企業(yè)品牌和專業(yè)優(yōu)勢走出去，更是優(yōu)秀文化和精神品質(zhì)走出去。

 

　　烏茲別克斯坦國鐵公司主席拉馬托夫說，烏方正確選擇了一家有專業(yè)實(shí)力和值得信賴的中國企業(yè)。烏茲別克斯坦一直非常重視發(fā)展和加強(qiáng)同中國的合作，安格連-帕普鐵路隧道是烏中共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的組成部分，成為連接中國、中亞和歐洲的堅(jiān)固橋梁。