中日韓在馬來西亞展會(huì)上競(jìng)相推介高鐵技術(shù)
2016-10-19 來源：環(huán)球網(wǎng)
本文摘要：由馬來西亞政府主辦的公共交通展覽會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日在吉隆坡舉行，力爭(zhēng)贏得該國(guó)與新加坡之間的高鐵項(xiàng)目的中國(guó)、日本和韓國(guó)分別推介了自身的技術(shù)。
由馬來西亞政府主辦的公共交通展覽會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日在吉隆坡舉行，力爭(zhēng)贏得該國(guó)與新加坡之間的高鐵項(xiàng)目的中國(guó)、日本和韓國(guó)分別推介了自身的技術(shù)。
日本共同社17日?qǐng)?bào)道稱，中日韓三國(guó)均展出了高鐵運(yùn)行模擬裝置，前來視察的馬來西亞總理納吉布分別進(jìn)行了操作。爭(zhēng)取說服馬拉西亞采用新干線模式的日本方面設(shè)置了東北新干線的模擬器。
報(bào)道稱，2015年實(shí)際試乘東京至仙臺(tái)路段的納吉布模擬體驗(yàn)時(shí)速約320公里的行駛后，笑著說：“去年也乘了。”中方也使用大型屏幕推介了自身的技術(shù)。
在當(dāng)天召開的研討會(huì)上，東日本鐵路公司(JR東日本)副董事長(zhǎng)小縣方樹推銷新干線模式稱：“安全性優(yōu)越，能按時(shí)運(yùn)行，可控制包括維修保養(yǎng)在內(nèi)的整體成本。”
連接吉隆坡和新加坡的高鐵項(xiàng)目計(jì)劃最快于2017年投標(biāo)，法國(guó)和德國(guó)等國(guó)也對(duì)投標(biāo)表現(xiàn)出興趣。
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