本文摘要：10月28日，一列檢測動車組從昆明南站疾馳而出，一路向南，30分鐘后順利抵達玉溪西站，這標(biāo)志著時速200公里的新昆玉鐵路進入動車“試跑”的全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。據(jù)悉，經(jīng)過為期近一個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，新昆玉鐵路將于今年底開通。

　　10月28日，一列檢測動車組從昆明南站疾馳而出，一路向南，30分鐘后順利抵達玉溪西站，這標(biāo)志著時速200公里的新昆玉鐵路進入動車“試跑”的全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。據(jù)悉，經(jīng)過為期近一個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，新昆玉鐵路將于今年底開通。

　　昆明至玉溪段鐵路由東南環(huán)線鐵路和昆陽至玉溪鐵路兩部分組成，全長88公里，為雙線電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標(biāo)值為200公里每小時。

　　新昆玉鐵路即中越中老國際鐵路昆明至玉溪段，由東南環(huán)線鐵路和昆陽至玉溪鐵路兩部分組成，全長88公里，為雙線電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標(biāo)值為200公里每小時。待該鐵路開通運營后，在國家“十三五”規(guī)劃中的滇中城市群昆明、曲靖、玉溪、楚雄等地將實現(xiàn)1.5小時經(jīng)濟圈。從昆明出發(fā)，至玉溪僅需30分鐘，前往曲靖、楚雄90分鐘內(nèi)可到達，到中越邊境口岸河口4小時左右，將極大帶動滇中城市群人流、物流和信息流交換，這對云南建成面向南亞東南亞輻射中心奠定了基礎(chǔ)，對實現(xiàn)“一帶一路”沿線國家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等具有重要推動作用。