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意大利鐵路投資重啟增長

2016-11-01 來源:駐意大利經(jīng)商參處
本文摘要:根據(jù)意國有鐵路集團(tuán)最新公布的投資計劃,未來意大利鐵路網(wǎng)的年均投資額將達(dá)50億歐元
  據(jù)外媒10月20日報道,意大利倫齊政府正在加緊意大利鐵路的投資,并對意大利國有鐵路集團(tuán)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級,使其不但在長途客運(yùn)方面,而且在城際間公共交通運(yùn)輸、貨運(yùn)及本地公共交通方面發(fā)揮重要作用。意大利鐵路投資逐漸超越公路和高速公路。
 
  2003至2008年,在完成都靈-米蘭-薩萊諾段的高速鐵路項(xiàng)目后,意國有鐵路集團(tuán)的鐵路網(wǎng)平均每年投資約59億歐元。2009年起,鐵路網(wǎng)投資回落至以前的水平,平均每年29-30億歐元。過去兩三年,鐵路網(wǎng)投資開始加速,從2014年的29億歐元增至2015年的36億歐元,預(yù)計2016年將進(jìn)一步增至40億歐元,與此前幾年的情況剛好相反。根據(jù)意國有鐵路集團(tuán)最新公布的投資計劃,未來意大利鐵路網(wǎng)的年均投資額將達(dá)50億歐元

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出刊日期:(2014 07 08)
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意大利鐵路投資重啟增長

駐意大利經(jīng)商參處

  據(jù)外媒10月20日報道,意大利倫齊政府正在加緊意大利鐵路的投資,并對意大利國有鐵路集團(tuán)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級,使其不但在長途客運(yùn)方面,而且在城際間公共交通運(yùn)輸、貨運(yùn)及本地公共交通方面發(fā)揮重要作用。意大利鐵路投資逐漸超越公路和高速公路。

 
  2003至2008年,在完成都靈-米蘭-薩萊諾段的高速鐵路項(xiàng)目后,意國有鐵路集團(tuán)的鐵路網(wǎng)平均每年投資約59億歐元。2009年起,鐵路網(wǎng)投資回落至以前的水平,平均每年29-30億歐元。過去兩三年,鐵路網(wǎng)投資開始加速,從2014年的29億歐元增至2015年的36億歐元,預(yù)計2016年將進(jìn)一步增至40億歐元,與此前幾年的情況剛好相反。根據(jù)意國有鐵路集團(tuán)最新公布的投資計劃,未來意大利鐵路網(wǎng)的年均投資額將達(dá)50億歐元