日媒：安倍將建議印度高鐵全部采用新干線

 

　　據(jù)“日本經(jīng)濟(jì)新聞”網(wǎng)站11月7日?qǐng)?bào)道，安倍將在預(yù)定11日舉行的首腦會(huì)談中，提出其余6條線路也導(dǎo)入新干線方式，還將表明旨在培養(yǎng)印度技術(shù)人員的一攬子人才扶持政策，從技術(shù)和人才兩方面推動(dòng)印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，以加強(qiáng)日印關(guān)系。兩國(guó)首腦還預(yù)定簽署核能合作協(xié)議，作為核電出口的前提。
 

 

　　2015年12月，安倍訪印，敲定高鐵合作事宜

 

　　關(guān)于印度的高鐵計(jì)劃，雙方去年12月已就孟買—艾哈邁達(dá)巴德間的高鐵采用新干線方式達(dá)成一致，預(yù)計(jì)工程費(fèi)用總計(jì)約9800億盧比(約合995億元人民幣)，日本將提供超過1萬(wàn)億日元（約合人民幣649億元）的日元貸款。

 

　　鐵路南北全長(zhǎng)505公里，預(yù)計(jì)最高時(shí)速為320公里，從孟買到艾哈邁達(dá)巴德所需時(shí)間將從目前的約8小時(shí)縮短到2小時(shí)左右。

 

　　雙方將在會(huì)談中正式確定，孟買—艾哈邁達(dá)巴德間的鐵路計(jì)劃“2017年動(dòng)工建設(shè)，2023年投入使用”。據(jù)日印外交消息人士透露，莫迪打算邀請(qǐng)安倍參加2017年舉行的動(dòng)工儀式。

 

　　印度政府計(jì)劃以此次的計(jì)劃為開端，建設(shè)7條高鐵線路。安倍將提出其余6條線路也導(dǎo)入新干線方式。日本政府消息人士表示，“印度方面做出了積極的反應(yīng)”。

 

　　安倍還將向莫迪總理傳遞日本政府對(duì)印度進(jìn)行全面援助的方針，如果印度方面決定其余6條線路也采用新干線方式，日本企業(yè)將與印度企業(yè)合資在當(dāng)?shù)匦陆ㄔO(shè)車輛工廠。除了技術(shù)移轉(zhuǎn)和擴(kuò)大就業(yè)之外，還將介紹降低車輛導(dǎo)入成本等的優(yōu)點(diǎn)，促進(jìn)印度全面采用新干線方式。

 

　　還將培養(yǎng)日式制造人才，共同開拓東南亞

 

　　兩國(guó)首腦還將就今后10年內(nèi)為印度培養(yǎng)約3萬(wàn)名技術(shù)人員的一攬子人才培養(yǎng)扶持計(jì)劃達(dá)成一致。

 

　　2017年8月之前，豐田汽車將在印度南部的卡納塔克邦、鈴木將在印度西部的古吉拉特邦、大金工業(yè)將在印度西北部的拉賈斯坦邦分別設(shè)立職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。印度邦政府提供土地和建筑，日本政府也將以日元貸款的形式提供所需資金。

 

　　日本方面出售的高鐵需要培養(yǎng)從事運(yùn)行管理及維護(hù)和檢查的技術(shù)人員，因此在2023年投入使用之前，日本政府將在當(dāng)?shù)卦O(shè)置培養(yǎng)印度運(yùn)行技術(shù)人員的研修中心。計(jì)劃在投入使用之前培訓(xùn)約4000名技術(shù)人員。

 

　　日媒稱，日本同時(shí)提供技術(shù)和人才支援，是因?yàn)橛《热鄙倌茉谥圃飕F(xiàn)場(chǎng)擔(dān)當(dāng)重任的人才。在培養(yǎng)熟練掌握日式制造的人才，擴(kuò)大日本企業(yè)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的同時(shí)，日印還打算合作開拓東南亞市場(chǎng)。
 

 

　　資料圖：安倍與“新干線”合影

 

　　另外，兩國(guó)首腦還將簽署雙方于2015年的首腦會(huì)談中原則上達(dá)成一致的核能合作協(xié)議。這是日本首次與未加盟《防止核擴(kuò)散條約》（NPT）的國(guó)家簽訂核能合作協(xié)議，條件是如果印度重新開始進(jìn)行核實(shí)驗(yàn)就停止合作。

 

　　在海外高鐵項(xiàng)目中，目前已采用日本新干線方式的只有07年開通的臺(tái)灣高鐵。日本計(jì)劃向印度打包提供車輛、線路和運(yùn)行系統(tǒng)等技術(shù)。