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鄭州鐵路局集中檢修線路設(shè)備

2016-01-04 來源:人民鐵道報(bào) 作者:徐春明
本文摘要:連日來,鄭州鐵路局針對(duì)天氣變化給行車安全帶來的影響,從設(shè)備質(zhì)量、應(yīng)急處置和現(xiàn)場(chǎng)卡控等方面入手,對(duì)設(shè)備和線路進(jìn)行集中檢修,多措并舉為春運(yùn)安全穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)。

  連日來,鄭州鐵路局針對(duì)天氣變化給行車安全帶來的影響,從設(shè)備質(zhì)量、應(yīng)急處置和現(xiàn)場(chǎng)卡控等方面入手,對(duì)設(shè)備和線路進(jìn)行集中檢修,多措并舉為春運(yùn)安全穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)。
 
  鄭州局以站段為單位,加大對(duì)管內(nèi)線橋關(guān)鍵處所、薄弱凍害地段的巡檢力度,增加日常鋼軌探傷、人工檢查和設(shè)備巡檢頻次,確保安全隱患一處不漏。南陽工務(wù)段針對(duì)道岔、橋涵、隧道等易產(chǎn)生安全隱患的部位,采取分工到組、責(zé)任到人的方式,集中力量整治設(shè)備病害和超限處所,降低線路故障發(fā)生率。
 
  這個(gè)局完善冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)警機(jī)制,指派專人定期收集天氣變化信息,遇大風(fēng)、霧霾、雨雪等惡劣天氣時(shí),通過短信平臺(tái)及時(shí)向出勤和運(yùn)行途中機(jī)車乘務(wù)員傳達(dá)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的天氣情況及操縱注意事項(xiàng),提前做好防范。這個(gè)局由調(diào)度所統(tǒng)籌協(xié)調(diào),根據(jù)線路情況和擔(dān)當(dāng)區(qū)段特點(diǎn),分級(jí)別、分層次發(fā)布天氣預(yù)警信息,提前做好防范工作。
 
  這個(gè)局由安監(jiān)室牽頭,抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干組成車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、車輛等7個(gè)現(xiàn)場(chǎng)抽查組,深入管內(nèi)各站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地抽查,發(fā)現(xiàn)問題立即登記造冊(cè),并通報(bào)責(zé)任單位指定專人限期整改,確?,F(xiàn)場(chǎng)安全萬無一失。

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鄭州鐵路局集中檢修線路設(shè)備

人民鐵道報(bào)


  連日來,鄭州鐵路局針對(duì)天氣變化給行車安全帶來的影響,從設(shè)備質(zhì)量、應(yīng)急處置和現(xiàn)場(chǎng)卡控等方面入手,對(duì)設(shè)備和線路進(jìn)行集中檢修,多措并舉為春運(yùn)安全穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)。

 
  鄭州局以站段為單位,加大對(duì)管內(nèi)線橋關(guān)鍵處所、薄弱凍害地段的巡檢力度,增加日常鋼軌探傷、人工檢查和設(shè)備巡檢頻次,確保安全隱患一處不漏。南陽工務(wù)段針對(duì)道岔、橋涵、隧道等易產(chǎn)生安全隱患的部位,采取分工到組、責(zé)任到人的方式,集中力量整治設(shè)備病害和超限處所,降低線路故障發(fā)生率。
 
  這個(gè)局完善冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)警機(jī)制,指派專人定期收集天氣變化信息,遇大風(fēng)、霧霾、雨雪等惡劣天氣時(shí),通過短信平臺(tái)及時(shí)向出勤和運(yùn)行途中機(jī)車乘務(wù)員傳達(dá)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的天氣情況及操縱注意事項(xiàng),提前做好防范。這個(gè)局由調(diào)度所統(tǒng)籌協(xié)調(diào),根據(jù)線路情況和擔(dān)當(dāng)區(qū)段特點(diǎn),分級(jí)別、分層次發(fā)布天氣預(yù)警信息,提前做好防范工作。
 
  這個(gè)局由安監(jiān)室牽頭,抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干組成車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、車輛等7個(gè)現(xiàn)場(chǎng)抽查組,深入管內(nèi)各站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地抽查,發(fā)現(xiàn)問題立即登記造冊(cè),并通報(bào)責(zé)任單位指定專人限期整改,確?,F(xiàn)場(chǎng)安全萬無一失。