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哈爾濱鐵路局開年連續(xù)五天裝車突破八千

2016-01-07 來源：人民鐵道報 作者：胡艷波
本文摘要：2016年新年伊始，哈爾濱鐵路局日均裝車連續(xù)5天突破8000車，同比增長10 6%。其中，零散白貨日均裝車量占該局日均裝車總量的比例由去年同期的8%上升至18%。

　　2016年新年伊始，哈爾濱鐵路局日均裝車連續(xù)5天突破8000車，同比增長10.6%。其中，零散白貨日均裝車量占該局日均裝車總量的比例由去年同期的8%上升至18%。
 
　　這個局加大煤炭裝車組織力度，跟蹤掌握管內(nèi)主要電廠和熱力企業(yè)庫存、日耗情況，最大限度滿足其運輸需求；加強與沈陽鐵路局管內(nèi)鋼電企業(yè)溝通，了解企業(yè)生產(chǎn)用煤需求情況，組織分界站均衡交車，確保煤炭裝車上量。
 
　　哈爾濱局強化滿洲里、綏芬河口岸的運輸組織，重點組織好金屬礦石、木材、集裝箱等3個品類貨物的裝車，對俄方交車敞開接入，對方向不確定的貨物加大落地交付組織力度。進入1月份，滿洲里站日均裝車1108車、綏芬河站日均裝車650車，裝車總量顯著增長。
 
　　這個局科學提升機車運用效率，從強化貨運組織入手，提高重載列車開行質(zhì)量。他們進一步提高貨運計劃編制質(zhì)量，掌握好貨源分布情況，按照客戶需求科學合理地編制貨運日計劃。貨運部門加強與調(diào)度部門溝通，做好各區(qū)域間的裝車調(diào)整，保證車流組織均衡。
 
　　哈爾濱局充分利用跨局 “點對點”貨物列車的時限、價格優(yōu)勢以及管內(nèi) “點對點”貨物列車 “次日達”的快運通道優(yōu)勢，通過差異化服務吸引波動貨源，利用價格優(yōu)勢爭攬公路貨源回歸鐵路。目前，這個局零散貨物日均運量達到9670噸，比中國鐵路總公司下達的預算指標多2020噸。
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哈爾濱鐵路局開年連續(xù)五天裝車突破八千

人民鐵道報


　　2016年新年伊始，哈爾濱鐵路局日均裝車連續(xù)5天突破8000車，同比增長10.6%。其中，零散白貨日均裝車量占該局日均裝車總量的比例由去年同期的8%上升至18%。

 
　　這個局加大煤炭裝車組織力度，跟蹤掌握管內(nèi)主要電廠和熱力企業(yè)庫存、日耗情況，最大限度滿足其運輸需求；加強與沈陽鐵路局管內(nèi)鋼電企業(yè)溝通，了解企業(yè)生產(chǎn)用煤需求情況，組織分界站均衡交車，確保煤炭裝車上量。
 
　　哈爾濱局強化滿洲里、綏芬河口岸的運輸組織，重點組織好金屬礦石、木材、集裝箱等3個品類貨物的裝車，對俄方交車敞開接入，對方向不確定的貨物加大落地交付組織力度。進入1月份，滿洲里站日均裝車1108車、綏芬河站日均裝車650車，裝車總量顯著增長。
 
　　這個局科學提升機車運用效率，從強化貨運組織入手，提高重載列車開行質(zhì)量。他們進一步提高貨運計劃編制質(zhì)量，掌握好貨源分布情況，按照客戶需求科學合理地編制貨運日計劃。貨運部門加強與調(diào)度部門溝通，做好各區(qū)域間的裝車調(diào)整，保證車流組織均衡。
 
　　哈爾濱局充分利用跨局 “點對點”貨物列車的時限、價格優(yōu)勢以及管內(nèi) “點對點”貨物列車 “次日達”的快運通道優(yōu)勢，通過差異化服務吸引波動貨源，利用價格優(yōu)勢爭攬公路貨源回歸鐵路。目前，這個局零散貨物日均運量達到9670噸，比中國鐵路總公司下達的預算指標多2020噸。

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