上海鐵路局創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)開拓企業(yè)市場(chǎng)空間

 

　　作為高鐵大局、客運(yùn)大局、經(jīng)營(yíng)大局，上海局堅(jiān)持運(yùn)輸業(yè)和非運(yùn)輸業(yè)全面發(fā)展、增運(yùn)增收與節(jié)約節(jié)支并重，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)開拓發(fā)展空間。客運(yùn)方面，該局圍繞 “增量”和“提質(zhì)”，加強(qiáng)新線市場(chǎng)培育、老線營(yíng)銷挖潛、日常和高峰客流組織，創(chuàng)新開車和售票方式，實(shí)施客運(yùn)網(wǎng)格化管理，挖掘客運(yùn)改革潛力，加快客運(yùn)大局向客運(yùn)強(qiáng)局轉(zhuǎn)型升級(jí)。貨運(yùn)方面，該局圍繞市場(chǎng)調(diào)查、市場(chǎng)營(yíng)銷、綜合保障等方面，建立常態(tài)化的市場(chǎng)調(diào)查機(jī)制，實(shí)施精準(zhǔn)營(yíng)銷；發(fā)揮鐵路比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)施大客戶運(yùn)量互保，推進(jìn)大宗物流總包，做大批量零散快運(yùn)，擴(kuò)大開行特需列車，加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸組織，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。多元化經(jīng)營(yíng)方面，該局用好內(nèi)部管理和對(duì)外招商兩個(gè)平臺(tái)，提高存量土地房屋資源開發(fā)效率效益，加大新建鐵路土地綜合開發(fā)力度；運(yùn)用 “互聯(lián)網(wǎng)+”思維，打造 “高鐵+”業(yè)態(tài)，實(shí)施站車商業(yè)廣告等資源深度開發(fā)。

 

　　上海局堅(jiān)持勤儉節(jié)約辦企業(yè)，加強(qiáng)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的節(jié)支，加快移動(dòng)設(shè)備自主檢修，推進(jìn)設(shè)備修程修制改革，加強(qiáng)物資公開采購(gòu)和全壽命管理、全成本核算，切實(shí)把各項(xiàng)支出減下來、把企業(yè)效益和職工收入提上去。