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鄭州鐵路局創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量

2016-03-09 來(lái)源:人民鐵道報(bào) 作者:肖培清
本文摘要:進(jìn)入3月,鄭州鐵路局在體制機(jī)制、工資管理、資金使用等方面出臺(tái)一系列創(chuàng)新舉措,努力提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量。

  進(jìn)入3月,鄭州鐵路局在體制機(jī)制、工資管理、資金使用等方面出臺(tái)一系列創(chuàng)新舉措,努力提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量。
 
  鄭州局圍繞產(chǎn)品設(shè)計(jì)、價(jià)格策略、運(yùn)到時(shí)限、售后服務(wù)等,重構(gòu)營(yíng)銷(xiāo)體系,分品類設(shè)計(jì)營(yíng)銷(xiāo)架構(gòu),實(shí)施 “項(xiàng)目化”管理,推進(jìn)項(xiàng)目一個(gè)個(gè)落地;本著 “按勞分配,兼顧效率與公平”的原則,重構(gòu)考核體系,推行 “團(tuán)隊(duì)式” “打靶式”直獎(jiǎng)?wù)撸{(diào)動(dòng)職工增收創(chuàng)效積極性;按照 “有利于增加運(yùn)輸收入、有利于增加營(yíng)業(yè)收入、有利于減少運(yùn)輸支出”的原則,重構(gòu)指標(biāo)體系,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和財(cái)務(wù)指標(biāo)有機(jī)銜接,按價(jià)值鏈、貢獻(xiàn)率大小實(shí)施考核;以補(bǔ)齊發(fā)展短板為導(dǎo)向,重構(gòu)投資體系,精準(zhǔn)安排資金投向,增強(qiáng)投資的有效性。
 
  該局以全面預(yù)算管理為龍頭,統(tǒng)籌運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)、其他業(yè)務(wù)、非運(yùn)輸企業(yè)、控股合資公司等全部經(jīng)濟(jì)資源,提高各類資源使用效率;按照薪酬分配與企業(yè)效益掛鉤原則,制定了全局薪酬分配制度體系和績(jī)效考核總體框架;用好、用活價(jià)格杠桿,優(yōu)化貨運(yùn)價(jià)格審批流程。

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鄭州鐵路局創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量

人民鐵道報(bào)


  進(jìn)入3月,鄭州鐵路局在體制機(jī)制、工資管理、資金使用等方面出臺(tái)一系列創(chuàng)新舉措,努力提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量。

 
  鄭州局圍繞產(chǎn)品設(shè)計(jì)、價(jià)格策略、運(yùn)到時(shí)限、售后服務(wù)等,重構(gòu)營(yíng)銷(xiāo)體系,分品類設(shè)計(jì)營(yíng)銷(xiāo)架構(gòu),實(shí)施 “項(xiàng)目化”管理,推進(jìn)項(xiàng)目一個(gè)個(gè)落地;本著 “按勞分配,兼顧效率與公平”的原則,重構(gòu)考核體系,推行 “團(tuán)隊(duì)式” “打靶式”直獎(jiǎng)?wù)?,調(diào)動(dòng)職工增收創(chuàng)效積極性;按照 “有利于增加運(yùn)輸收入、有利于增加營(yíng)業(yè)收入、有利于減少運(yùn)輸支出”的原則,重構(gòu)指標(biāo)體系,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和財(cái)務(wù)指標(biāo)有機(jī)銜接,按價(jià)值鏈、貢獻(xiàn)率大小實(shí)施考核;以補(bǔ)齊發(fā)展短板為導(dǎo)向,重構(gòu)投資體系,精準(zhǔn)安排資金投向,增強(qiáng)投資的有效性。
 
  該局以全面預(yù)算管理為龍頭,統(tǒng)籌運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)、其他業(yè)務(wù)、非運(yùn)輸企業(yè)、控股合資公司等全部經(jīng)濟(jì)資源,提高各類資源使用效率;按照薪酬分配與企業(yè)效益掛鉤原則,制定了全局薪酬分配制度體系和績(jī)效考核總體框架;用好、用活價(jià)格杠桿,優(yōu)化貨運(yùn)價(jià)格審批流程。