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內(nèi)蒙古首條高鐵最長隧道順利貫通

2016-05-06 來源:人民鐵道報(bào) 作者:傅世忠
本文摘要:5月4日記者從呼和浩特鐵路局獲悉,張家口至呼和浩特鐵路客運(yùn)專線全線最長、施工難度最大的一座在建隧道——東土村隧道日前順利貫通。

  5月4日記者從呼和浩特鐵路局獲悉,張家口至呼和浩特鐵路客運(yùn)專線全線最長、施工難度最大的一座在建隧道——東土村隧道日前順利貫通。
 
  張呼客專是內(nèi)蒙古自治區(qū)首條新建高速鐵路,途經(jīng)內(nèi)蒙古呼和浩特、烏蘭察布和河北張家口,線路全長286.8公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。目前,全線30座隧道已貫通29座,其他實(shí)體工程建設(shè)正在按照計(jì)劃有序推進(jìn)。東土村隧道的貫通打通了張呼客專呼和浩特至烏蘭察布段最后一個(gè)控制節(jié)點(diǎn),為全線按期鋪軌和聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。
 
  該隧道是全線控制性工程,位于烏蘭察布市域內(nèi),全長4560米,為單洞雙線隧道,下穿京藏高速公路和一個(gè)村落,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大。為安全快速地推進(jìn)隧道施工,參建單位優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),采用 “進(jìn)出口+1座斜井同步掘進(jìn)”的施工方法,嚴(yán)格控制爆破強(qiáng)度,最大限度地保證了施工安全與進(jìn)度。

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內(nèi)蒙古首條高鐵最長隧道順利貫通

人民鐵道報(bào)


  5月4日記者從呼和浩特鐵路局獲悉,張家口至呼和浩特鐵路客運(yùn)專線全線最長、施工難度最大的一座在建隧道——東土村隧道日前順利貫通。

 
  張呼客專是內(nèi)蒙古自治區(qū)首條新建高速鐵路,途經(jīng)內(nèi)蒙古呼和浩特、烏蘭察布和河北張家口,線路全長286.8公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。目前,全線30座隧道已貫通29座,其他實(shí)體工程建設(shè)正在按照計(jì)劃有序推進(jìn)。東土村隧道的貫通打通了張呼客專呼和浩特至烏蘭察布段最后一個(gè)控制節(jié)點(diǎn),為全線按期鋪軌和聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。
 
  該隧道是全線控制性工程,位于烏蘭察布市域內(nèi),全長4560米,為單洞雙線隧道,下穿京藏高速公路和一個(gè)村落,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大。為安全快速地推進(jìn)隧道施工,參建單位優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),采用 “進(jìn)出口+1座斜井同步掘進(jìn)”的施工方法,嚴(yán)格控制爆破強(qiáng)度,最大限度地保證了施工安全與進(jìn)度。