中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁(yè) -> 鐵路局 > 內(nèi)容

太原鐵路局特需班列拉“煤都”白貨進(jìn)京入粵

2016-05-16 來(lái)源:人民鐵道報(bào) 作者:樊康屹
本文摘要:5月10日起,太原鐵路局在京晉間、粵晉間開行特需班列,讓山西汾酒、老陳醋等20多個(gè)品類的白貨物資源源不斷地運(yùn)往京津冀和珠三角地區(qū)

  5月10日起,太原鐵路局在京晉間、粵晉間開行特需班列,讓山西汾酒、老陳醋等20多個(gè)品類的白貨物資源源不斷地運(yùn)往京津冀和珠三角地區(qū),展示了正在推進(jìn)中的中鼎物流園區(qū) “云聚萬(wàn)商、流通萬(wàn)家”的新姿態(tài)。
 
  長(zhǎng)期以來(lái),煤炭一直是太原局的主力貨源,隨著國(guó)家 “去產(chǎn)能”政策的推進(jìn)實(shí)施,山西煤炭企業(yè)今年將減產(chǎn)上億噸,開發(fā)煤炭以外的白貨貨源成為太原局向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路。
 
  太原局嚴(yán)格落實(shí)中國(guó)鐵路總公司推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有關(guān)部署要求,以中鼎物流園區(qū)和智慧物流云平臺(tái)為標(biāo)志,努力建成線上線下快捷交易的綜合智慧物流生態(tài)體系,打造區(qū)域內(nèi)最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。
 
  轉(zhuǎn)型發(fā)展中的山西省將 “融入京津冀協(xié)同發(fā)展”作為重要戰(zhàn)略契機(jī),致力于成為山西物流行業(yè) “領(lǐng)頭軍”的太原局,緊密結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,發(fā)揮大同鄰近京津冀的區(qū)位優(yōu)勢(shì),與山西省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)共同對(duì)大同發(fā)到京津冀地區(qū)貨源結(jié)構(gòu)展開調(diào)研。
 
  該局瞄準(zhǔn)山西與京津冀、珠三角地區(qū)的白貨物資流通,實(shí)現(xiàn)多層級(jí)聯(lián)動(dòng)、跨區(qū)域合作。廣東佛山的瓷磚在太原、晉中的家裝市場(chǎng)中占有很高比例,針對(duì)到達(dá)太原局鳴李站瓷磚相對(duì)集中的情況,太原局以 “重去重回”運(yùn)輸為目標(biāo),反向排查貨源,對(duì)晉中、太原到達(dá)佛山的23個(gè)品類的貨源展開有針對(duì)性的營(yíng)銷。
 
  為引流上線,太原局以多層級(jí)聯(lián)動(dòng)整合營(yíng)銷資源,打破條塊分割界限,集合大同站的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和大同車務(wù)段貨源品類廣泛的優(yōu)勢(shì),聯(lián)合組織京津冀特需班列貨源。他們組織榆次站、太原車務(wù)段共享佛山流向貨源,合力展開營(yíng)銷,大大提高了貨源組織效率、豐富了貨物品類。按照鐵路總公司提出的區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作要求,太原局與北京鐵路局、廣州鐵路 (集團(tuán))公司聯(lián)動(dòng)開發(fā)貨運(yùn)新產(chǎn)品,邀請(qǐng)兄弟單位貨運(yùn)營(yíng)銷人員來(lái)晉考察,詳細(xì)對(duì)接京晉、粵晉之間貨源信息,進(jìn)一步優(yōu)化大同至塘沽至南倉(cāng)貨運(yùn)專列和鳴李至佛山東間 “重去重回”特需班列開行方案和接卸方案。
 
  大同站開往京津冀地區(qū)的特需班列共裝運(yùn)果蔬飲料、乳飲料、活性炭等白貨35車900噸,分別??磕蟼}(cāng)站和塘沽站,全程運(yùn)行不到30個(gè)小時(shí),比之前壓縮40多個(gè)小時(shí)。大同市與太原局通過(guò)簽署物流戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同促進(jìn)大同到達(dá)京津冀的白貨物資在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等物流服務(wù)領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。
 
  鳴李至佛山東的特需班列由20輛40英尺集裝箱車輛組成,全程運(yùn)行48個(gè)小時(shí),比原來(lái)到達(dá)廣東的貨車運(yùn)輸期限縮短了5天。 “特需班列定點(diǎn)、定線、定時(shí)、一站直達(dá),是針對(duì) ‘短時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)往珠三角地區(qū)’這一需求開發(fā)的一款貨運(yùn)新產(chǎn)品。班列的規(guī)模優(yōu)勢(shì)為降低粵晉間物流成本創(chuàng)造了條件。”太原局營(yíng)銷處副處長(zhǎng)蘇海春介紹說(shuō)。
 
  “鐵路的牽頭引領(lǐng)整合,促進(jìn)了社會(huì)物流成本降低,對(duì)提升產(chǎn)品信譽(yù)度和競(jìng)爭(zhēng)力具有顯著作用。”長(zhǎng)期從事粵晉間白貨發(fā)運(yùn)的廣州粵天物流有限公司經(jīng)理郭仰紅說(shuō), “我們看好特需班列的前景,中期目標(biāo)是由現(xiàn)在的每周2列增加至5列。”山西磊康醋業(yè)與金華醋業(yè)此次共發(fā)運(yùn)70余噸陳醋,磊康醋業(yè)總經(jīng)理馬康說(shuō): “特需班列很好地滿足了我們的物流需求,我們兩家企業(yè)每年350余噸陳醋的定單全部交給鐵路了。”
 

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

太原鐵路局特需班列拉“煤都”白貨進(jìn)京入粵

人民鐵道報(bào)


  5月10日起,太原鐵路局在京晉間、粵晉間開行特需班列,讓山西汾酒、老陳醋等20多個(gè)品類的白貨物資源源不斷地運(yùn)往京津冀和珠三角地區(qū),展示了正在推進(jìn)中的中鼎物流園區(qū) “云聚萬(wàn)商、流通萬(wàn)家”的新姿態(tài)。

 
  長(zhǎng)期以來(lái),煤炭一直是太原局的主力貨源,隨著國(guó)家 “去產(chǎn)能”政策的推進(jìn)實(shí)施,山西煤炭企業(yè)今年將減產(chǎn)上億噸,開發(fā)煤炭以外的白貨貨源成為太原局向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路。
 
  太原局嚴(yán)格落實(shí)中國(guó)鐵路總公司推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有關(guān)部署要求,以中鼎物流園區(qū)和智慧物流云平臺(tái)為標(biāo)志,努力建成線上線下快捷交易的綜合智慧物流生態(tài)體系,打造區(qū)域內(nèi)最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。
 
  轉(zhuǎn)型發(fā)展中的山西省將 “融入京津冀協(xié)同發(fā)展”作為重要戰(zhàn)略契機(jī),致力于成為山西物流行業(yè) “領(lǐng)頭軍”的太原局,緊密結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,發(fā)揮大同鄰近京津冀的區(qū)位優(yōu)勢(shì),與山西省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)共同對(duì)大同發(fā)到京津冀地區(qū)貨源結(jié)構(gòu)展開調(diào)研。
 
  該局瞄準(zhǔn)山西與京津冀、珠三角地區(qū)的白貨物資流通,實(shí)現(xiàn)多層級(jí)聯(lián)動(dòng)、跨區(qū)域合作。廣東佛山的瓷磚在太原、晉中的家裝市場(chǎng)中占有很高比例,針對(duì)到達(dá)太原局鳴李站瓷磚相對(duì)集中的情況,太原局以 “重去重回”運(yùn)輸為目標(biāo),反向排查貨源,對(duì)晉中、太原到達(dá)佛山的23個(gè)品類的貨源展開有針對(duì)性的營(yíng)銷。
 
  為引流上線,太原局以多層級(jí)聯(lián)動(dòng)整合營(yíng)銷資源,打破條塊分割界限,集合大同站的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和大同車務(wù)段貨源品類廣泛的優(yōu)勢(shì),聯(lián)合組織京津冀特需班列貨源。他們組織榆次站、太原車務(wù)段共享佛山流向貨源,合力展開營(yíng)銷,大大提高了貨源組織效率、豐富了貨物品類。按照鐵路總公司提出的區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作要求,太原局與北京鐵路局、廣州鐵路 (集團(tuán))公司聯(lián)動(dòng)開發(fā)貨運(yùn)新產(chǎn)品,邀請(qǐng)兄弟單位貨運(yùn)營(yíng)銷人員來(lái)晉考察,詳細(xì)對(duì)接京晉、粵晉之間貨源信息,進(jìn)一步優(yōu)化大同至塘沽至南倉(cāng)貨運(yùn)專列和鳴李至佛山東間 “重去重回”特需班列開行方案和接卸方案。
 
  大同站開往京津冀地區(qū)的特需班列共裝運(yùn)果蔬飲料、乳飲料、活性炭等白貨35車900噸,分別??磕蟼}(cāng)站和塘沽站,全程運(yùn)行不到30個(gè)小時(shí),比之前壓縮40多個(gè)小時(shí)。大同市與太原局通過(guò)簽署物流戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同促進(jìn)大同到達(dá)京津冀的白貨物資在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等物流服務(wù)領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。
 
  鳴李至佛山東的特需班列由20輛40英尺集裝箱車輛組成,全程運(yùn)行48個(gè)小時(shí),比原來(lái)到達(dá)廣東的貨車運(yùn)輸期限縮短了5天。 “特需班列定點(diǎn)、定線、定時(shí)、一站直達(dá),是針對(duì) ‘短時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)往珠三角地區(qū)’這一需求開發(fā)的一款貨運(yùn)新產(chǎn)品。班列的規(guī)模優(yōu)勢(shì)為降低粵晉間物流成本創(chuàng)造了條件。”太原局營(yíng)銷處副處長(zhǎng)蘇海春介紹說(shuō)。
 
  “鐵路的牽頭引領(lǐng)整合,促進(jìn)了社會(huì)物流成本降低,對(duì)提升產(chǎn)品信譽(yù)度和競(jìng)爭(zhēng)力具有顯著作用。”長(zhǎng)期從事粵晉間白貨發(fā)運(yùn)的廣州粵天物流有限公司經(jīng)理郭仰紅說(shuō), “我們看好特需班列的前景,中期目標(biāo)是由現(xiàn)在的每周2列增加至5列。”山西磊康醋業(yè)與金華醋業(yè)此次共發(fā)運(yùn)70余噸陳醋,磊康醋業(yè)總經(jīng)理馬康說(shuō): “特需班列很好地滿足了我們的物流需求,我們兩家企業(yè)每年350余噸陳醋的定單全部交給鐵路了。”