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浙江金臺鐵路開工建設

2016-01-05 來源：新華社 作者：王俊祿
本文摘要：浙江省內(nèi)金臺鐵路4日正式開工建設，預計2020年建成通車，屆時將填補磐安、仙居等浙江中東部的鐵路空白區(qū)，同時打通臺州港往中西部內(nèi)陸腹地的通道。
 
　　浙江省內(nèi)金臺鐵路4日正式開工建設，預計2020年建成通車，屆時將填補磐安、仙居等浙江中東部的鐵路空白區(qū)，同時打通臺州港往中西部內(nèi)陸腹地的通道。
 
　　金臺鐵路是一條以貨運為主、兼顧客運的區(qū)域性鐵路，貫穿金華、麗水、臺州三個地區(qū)，線路自金華金溫新雙線永康南站引出，客、貨線分別接入甬臺溫鐵路臺州站、臺州南站。金臺鐵路設計時速目標值為160公里／小時，全長224．5公里，概算投資約160億元。其中，開工當日啟動的將軍嶺隧道項目總長12．82公里，建成后將成為浙江省乃至華東最長的鐵路隧道。
 
　　據(jù)介紹，金臺鐵路的建成將促進溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶、浙中城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速長三角區(qū)域內(nèi)的互動與融合。同時，鐵路連接臺州與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區(qū)，提升這些地區(qū)旅游資源的通達性和競爭力。
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出刊周期：每周
 
 
 
 

浙江金臺鐵路開工建設

新華社

 
　　浙江省內(nèi)金臺鐵路4日正式開工建設，預計2020年建成通車，屆時將填補磐安、仙居等浙江中東部的鐵路空白區(qū)，同時打通臺州港往中西部內(nèi)陸腹地的通道。
 
　　金臺鐵路是一條以貨運為主、兼顧客運的區(qū)域性鐵路，貫穿金華、麗水、臺州三個地區(qū)，線路自金華金溫新雙線永康南站引出，客、貨線分別接入甬臺溫鐵路臺州站、臺州南站。金臺鐵路設計時速目標值為160公里／小時，全長224．5公里，概算投資約160億元。其中，開工當日啟動的將軍嶺隧道項目總長12．82公里，建成后將成為浙江省乃至華東最長的鐵路隧道。
 
　　據(jù)介紹，金臺鐵路的建成將促進溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶、浙中城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速長三角區(qū)域內(nèi)的互動與融合。同時，鐵路連接臺州與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區(qū)，提升這些地區(qū)旅游資源的通達性和競爭力。

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