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杭黃鐵路天目山隧道掘進(jìn)突破8000米

2016-03-22 來(lái)源:中安在線 作者:馬新強(qiáng) 伍雪峰 張仕春
本文摘要:2016年3月20日,杭黃鐵路第一長(zhǎng)隧、全線關(guān)鍵控制性工程天目山隧道,經(jīng)中鐵隧道集團(tuán)杭黃鐵路站前I標(biāo)三、四、五分部全體參建員工的努力搏擊,隧道掘進(jìn)安全順利突破8000米大關(guān)。
 
  據(jù)黃山在線報(bào)道, 2016年3月20日,杭黃鐵路第一長(zhǎng)隧、全線關(guān)鍵控制性工程天目山隧道,經(jīng)中鐵隧道集團(tuán)杭黃鐵路站前I標(biāo)三、四、五分部全體參建員工的努力搏擊,隧道掘進(jìn)安全順利突破8000米大關(guān)。
 
  杭黃鐵路全長(zhǎng)286.8公里,工程建成后,將是連接杭州、千島湖、黃山等名城、名湖、名山三個(gè)5A國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū),并形成一條世界級(jí)的黃金旅游線。這對(duì)千島湖、黃山旅游業(yè)走向全中國(guó),走向世界和帶動(dòng)皖浙兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義非凡。
 
  杭黃鐵路天目山隧道位于皖浙交界的天目山山脈,全長(zhǎng)12010米。該隧道設(shè)計(jì)為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,隧道存在七條斷層帶,多處高地應(yīng)力區(qū),多處淺埋破碎帶、接觸帶,洞口長(zhǎng)段松散堆積體、淺埋段,洞內(nèi)涌水量每日最大12000多立方、出口不良地質(zhì)環(huán)境等地質(zhì)條件,加之山嶺陡峭、道路狹窄,造成施工和交通運(yùn)輸極其困難,地材緊缺價(jià)高、場(chǎng)地受限等諸多不利因素。面對(duì)困難,擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的中鐵隧道集團(tuán)一處天目山隧道三個(gè)分部在集團(tuán)公司指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,不等不靠、團(tuán)結(jié)一心,強(qiáng)化施工組織、優(yōu)化施工方案,加大機(jī)械化施工配套力度,強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理,有效地推進(jìn)了杭黃鐵路建設(shè)步伐。
 
  特別是在關(guān)鍵線路長(zhǎng)嶺橫洞杭州方向增加了兩臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車(chē)施工,月進(jìn)度大幅度提升,創(chuàng)造了天目山隧道正洞掘進(jìn)月260m最高進(jìn)尺,有力地保證了項(xiàng)目總體工期;金川斜井優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),精細(xì)管理,剛性執(zhí)行,提前施組工期90天進(jìn)入天目山隧道正線施工,創(chuàng)造的“杭黃高鐵速度”獲得多家媒體的專題報(bào)道;天目山隧道出口克服了不良地質(zhì)環(huán)境對(duì)施工的惡劣影響,順利實(shí)現(xiàn)了天目山隧道出口與長(zhǎng)嶺橫洞之間的貫通節(jié)點(diǎn)工期任務(wù)目標(biāo)。聞家斜井在進(jìn)入正洞施工后,積極調(diào)整管理思路,優(yōu)化爆破方案,狠抓隧道開(kāi)挖光爆成型以及開(kāi)展鐵路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工管理,密切地方關(guān)系結(jié)合項(xiàng)目工作需要開(kāi)展“路地共建”活動(dòng),切實(shí)采取措施加強(qiáng)環(huán)水保等工作均受到了業(yè)主、地方政府及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng);業(yè)主等先后多次組織相關(guān)施工兄弟單位前往觀摩交流。天目山隧道進(jìn)口克服了洞口超高邊坡施工、進(jìn)行微型樁30000m加固地表、洞口斷層帶采用洞內(nèi)30m長(zhǎng)管棚施工技術(shù)難關(guān),依靠科技和企業(yè)專業(yè)技術(shù)實(shí)力確保了工程順利推進(jìn)。
 
  開(kāi)工以來(lái),在三個(gè)分部的共同努力下,天目山隧道的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益始終處于可控狀態(tài),真正在杭黃鐵路建設(shè)中為“中鐵隧道”品牌樹(shù)立了形象,獲得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在接下來(lái)的施工中,我們將科學(xué)化組織施工、標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場(chǎng)、精細(xì)化管理項(xiàng)目,設(shè)立節(jié)點(diǎn)目標(biāo),制定考核措施,開(kāi)展好勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),組織好各種資源,確保安全、優(yōu)質(zhì)的建設(shè)好杭黃鐵路天目山隧道工程,為2016年11月底全隧勝利貫通繼續(xù)努力拼搏。

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杭黃鐵路天目山隧道掘進(jìn)突破8000米

中安在線

 
  據(jù)黃山在線報(bào)道, 2016年3月20日,杭黃鐵路第一長(zhǎng)隧、全線關(guān)鍵控制性工程天目山隧道,經(jīng)中鐵隧道集團(tuán)杭黃鐵路站前I標(biāo)三、四、五分部全體參建員工的努力搏擊,隧道掘進(jìn)安全順利突破8000米大關(guān)。
 
  杭黃鐵路全長(zhǎng)286.8公里,工程建成后,將是連接杭州、千島湖、黃山等名城、名湖、名山三個(gè)5A國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū),并形成一條世界級(jí)的黃金旅游線。這對(duì)千島湖、黃山旅游業(yè)走向全中國(guó),走向世界和帶動(dòng)皖浙兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義非凡。
 
  杭黃鐵路天目山隧道位于皖浙交界的天目山山脈,全長(zhǎng)12010米。該隧道設(shè)計(jì)為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,隧道存在七條斷層帶,多處高地應(yīng)力區(qū),多處淺埋破碎帶、接觸帶,洞口長(zhǎng)段松散堆積體、淺埋段,洞內(nèi)涌水量每日最大12000多立方、出口不良地質(zhì)環(huán)境等地質(zhì)條件,加之山嶺陡峭、道路狹窄,造成施工和交通運(yùn)輸極其困難,地材緊缺價(jià)高、場(chǎng)地受限等諸多不利因素。面對(duì)困難,擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的中鐵隧道集團(tuán)一處天目山隧道三個(gè)分部在集團(tuán)公司指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,不等不靠、團(tuán)結(jié)一心,強(qiáng)化施工組織、優(yōu)化施工方案,加大機(jī)械化施工配套力度,強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理,有效地推進(jìn)了杭黃鐵路建設(shè)步伐。
 
  特別是在關(guān)鍵線路長(zhǎng)嶺橫洞杭州方向增加了兩臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車(chē)施工,月進(jìn)度大幅度提升,創(chuàng)造了天目山隧道正洞掘進(jìn)月260m最高進(jìn)尺,有力地保證了項(xiàng)目總體工期;金川斜井優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),精細(xì)管理,剛性執(zhí)行,提前施組工期90天進(jìn)入天目山隧道正線施工,創(chuàng)造的“杭黃高鐵速度”獲得多家媒體的專題報(bào)道;天目山隧道出口克服了不良地質(zhì)環(huán)境對(duì)施工的惡劣影響,順利實(shí)現(xiàn)了天目山隧道出口與長(zhǎng)嶺橫洞之間的貫通節(jié)點(diǎn)工期任務(wù)目標(biāo)。聞家斜井在進(jìn)入正洞施工后,積極調(diào)整管理思路,優(yōu)化爆破方案,狠抓隧道開(kāi)挖光爆成型以及開(kāi)展鐵路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工管理,密切地方關(guān)系結(jié)合項(xiàng)目工作需要開(kāi)展“路地共建”活動(dòng),切實(shí)采取措施加強(qiáng)環(huán)水保等工作均受到了業(yè)主、地方政府及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng);業(yè)主等先后多次組織相關(guān)施工兄弟單位前往觀摩交流。天目山隧道進(jìn)口克服了洞口超高邊坡施工、進(jìn)行微型樁30000m加固地表、洞口斷層帶采用洞內(nèi)30m長(zhǎng)管棚施工技術(shù)難關(guān),依靠科技和企業(yè)專業(yè)技術(shù)實(shí)力確保了工程順利推進(jìn)。
 
  開(kāi)工以來(lái),在三個(gè)分部的共同努力下,天目山隧道的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益始終處于可控狀態(tài),真正在杭黃鐵路建設(shè)中為“中鐵隧道”品牌樹(shù)立了形象,獲得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在接下來(lái)的施工中,我們將科學(xué)化組織施工、標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場(chǎng)、精細(xì)化管理項(xiàng)目,設(shè)立節(jié)點(diǎn)目標(biāo),制定考核措施,開(kāi)展好勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),組織好各種資源,確保安全、優(yōu)質(zhì)的建設(shè)好杭黃鐵路天目山隧道工程,為2016年11月底全隧勝利貫通繼續(xù)努力拼搏。