杭黃鐵路天目山隧道浙江段即將順利貫通

 

　　杭黃鐵路把杭州、富春江、千島湖、黃山等名城、名江、名湖、名山、國家級5A風(fēng)景名勝區(qū)緊密連接，并形成一條世界級的黃金旅游線，對杭州、淳安、黃山當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)走向中國甚至走向世界有積極作用，還能帶動皖浙兩省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

 

　　5月30日，記者從錢江新城管委會獲悉，由中鐵隧道集團(tuán)承建的杭黃鐵路站前I標(biāo)天目山隧道進(jìn)口與聞家斜井，預(yù)計于6月2日11時順利貫通，比計劃工期提前45天。管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這意味著杭黃鐵路站前I標(biāo)繼天目山隧道出口與徐家斜井貫通、圭川溪隧道進(jìn)口與屏前橫洞貫通，天目山隧道出口與長嶺橫洞貫通、屏門隧道全線貫通后的又一重大節(jié)點目標(biāo)的順利完成，則標(biāo)志著杭黃鐵路最長隧道天目山隧道取得了又一個階段性勝利，為整個標(biāo)段主體工程完工奠定了基礎(chǔ)。

 

　　天目山隧道山勢陡峭，溝壑縱橫，全長12013m,其中浙江段大約7km，安徽段5.13km。隧道不良地質(zhì)主要為巖溶、斷層、突水破碎帶高地應(yīng)力，軟巖大變形，整體性較差。低下巖溶發(fā)育是浙江省和安徽省的重點災(zāi)害點之一，加上當(dāng)?shù)氐夭木o缺，征地拆遷任務(wù)量極大，新建施工便道長，材料、設(shè)備等運(yùn)輸較為艱難，給施工環(huán)境造成一定影響。由于天目山隧道位于國家級風(fēng)景區(qū)范圍內(nèi)，緊鄰國家5A級旅游景區(qū)千島湖，上游環(huán)保要求非常嚴(yán)格，屬于杭黃高鐵控制性工程。全體參建員工克服了征地、交通條件差及不良地質(zhì)環(huán)境影響等困難，依靠科技和專業(yè)技術(shù)實力確保了工程順利推進(jìn)，先后在杭黃鐵路刷新了多項施工紀(jì)錄。