杭黃鐵路天目山隧道浙江段即將順利貫通
2016-05-31 來源:青年時報
本文摘要:5月30日,記者從錢江新城管委會獲悉,由中鐵隧道集團(tuán)承建的杭黃鐵路站前I標(biāo)天目山隧道進(jìn)口與聞家斜井,預(yù)計于6月2日11時順利貫通,比計劃工期提前45天。
杭黃鐵路把杭州、富春江、千島湖、黃山等名城、名江、名湖、名山、國家級5A風(fēng)景名勝區(qū)緊密連接,并形成一條世界級的黃金旅游線,對杭州、淳安、黃山當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)走向中國甚至走向世界有積極作用,還能帶動皖浙兩省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
5月30日,記者從錢江新城管委會獲悉,由中鐵隧道集團(tuán)承建的杭黃鐵路站前I標(biāo)天目山隧道進(jìn)口與聞家斜井,預(yù)計于6月2日11時順利貫通,比計劃工期提前45天。管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這意味著杭黃鐵路站前I標(biāo)繼天目山隧道出口與徐家斜井貫通、圭川溪隧道進(jìn)口與屏前橫洞貫通,天目山隧道出口與長嶺橫洞貫通、屏門隧道全線貫通后的又一重大節(jié)點目標(biāo)的順利完成,則標(biāo)志著杭黃鐵路最長隧道天目山隧道取得了又一個階段性勝利,為整個標(biāo)段主體工程完工奠定了基礎(chǔ)。
天目山隧道山勢陡峭,溝壑縱橫,全長12013m,其中浙江段大約7km,安徽段5.13km。隧道不良地質(zhì)主要為巖溶、斷層、突水破碎帶高地應(yīng)力,軟巖大變形,整體性較差。低下巖溶發(fā)育是浙江省和安徽省的重點災(zāi)害點之一,加上當(dāng)?shù)氐夭木o缺,征地拆遷任務(wù)量極大,新建施工便道長,材料、設(shè)備等運(yùn)輸較為艱難,給施工環(huán)境造成一定影響。由于天目山隧道位于國家級風(fēng)景區(qū)范圍內(nèi),緊鄰國家5A級旅游景區(qū)千島湖,上游環(huán)保要求非常嚴(yán)格,屬于杭黃高鐵控制性工程。全體參建員工克服了征地、交通條件差及不良地質(zhì)環(huán)境影響等困難,依靠科技和專業(yè)技術(shù)實力確保了工程順利推進(jìn),先后在杭黃鐵路刷新了多項施工紀(jì)錄。
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