長沙地鐵4號線開啟河西地下穿越
2016-05-31 來源:三湘都市報
本文摘要:5月30日上午,長沙地鐵4號線河西段第一臺盾構機在罐子嶺站如期下井組裝,這無疑是4號線建設進程中的一個重大節(jié)點,意味著4號線河西段的地下穿越之旅即將開啟。
5月30日上午,長沙地鐵4號線河西段第一臺盾構機在罐子嶺站如期下井組裝,這無疑是4號線建設進程中的一個重大節(jié)點,意味著4號線河西段的地下穿越之旅即將開啟。
據(jù)悉,4號線一標工程從罐子嶺站到阜埠河路站區(qū)間,由中建股份委托中建五局為主,以“投資+施工總承包”方式投資建設,其中,罐子嶺站是地鐵4號線體量最大、施工結構尤為復雜的一站,其盾構始發(fā)段100米主體結構卻實現(xiàn)了提前15天封頂,加速了工程的整體推進。記者在現(xiàn)場看到,首臺大型盾構機已經吊裝到施工場地,80多米長的機身將分批下井再進行組裝,一個月后將正式啟動挖掘。
長沙地鐵4號線一標第一項目負責人彭丹介紹,與傳統(tǒng)的礦山鉆爆法相比,盾構法優(yōu)勢明顯,可實現(xiàn)隧道施工的一次開挖一次成型,速度提升2倍以上,每月可掘進隧道200米左右,4號線的一標工程項目全長18.3千米,爭取在2017年12月30日前實現(xiàn)洞通。據(jù)了解,長沙地鐵4號線一期工程呈西北—東南走向,全長33.5公里,設站25座,一期在2019年底通車后,將與地鐵2號線、1號線和3號線共同構建“米字型”軌道交通網絡主骨架。
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