據(jù)阜陽(yáng)新聞網(wǎng)報(bào)道，近日，鄭州至阜陽(yáng)高鐵初步設(shè)計(jì)方案，正式通過(guò)中國(guó)鐵路總公司和河南、安徽兩省政府的批復(fù)。記者從市發(fā)改委了解到，鄭阜高鐵阜陽(yáng)段全長(zhǎng)64公里，經(jīng)界首、臨泉、潁州3個(gè)縣市區(qū)，設(shè)界首南、臨泉、阜陽(yáng)西3個(gè)車(chē)站，其中界首南、臨泉兩個(gè)車(chē)站為新建車(chē)站。工程將于年內(nèi)全線開(kāi)工建設(shè)。

 

　　“此次初步設(shè)計(jì)方案獲得批復(fù)，標(biāo)志著鄭阜鐵路開(kāi)工建設(shè)又向前推進(jìn)了一步。”市發(fā)改委鐵路辦負(fù)責(zé)人告訴記者，按照工程建設(shè)規(guī)律，下一步將開(kāi)展施工圖設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等工作，直至開(kāi)工。

 

　　“鄭阜高鐵此前曾一度被稱(chēng)為‘鄭合高鐵’，后來(lái)，阜陽(yáng)市更名為‘鄭阜高鐵’的提議被采納。”市發(fā)改委鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室負(fù)責(zé)人表示，鄭阜高鐵河南周口段去年年底已經(jīng)率先開(kāi)建，阜陽(yáng)市境內(nèi)工程年內(nèi)將確定開(kāi)工建設(shè)，整個(gè)工期為4年。

 

　　鄭阜高鐵在阜陽(yáng)市走向?yàn)椋航?jīng)河南沈丘付井鎮(zhèn)東進(jìn)入阜陽(yáng)市界首境內(nèi)，于界首市華鑫大道以北、204省道以西設(shè)界首南站，出站后上跨204省道東南行，經(jīng)王集鎮(zhèn)西，上跨泉河進(jìn)入臨泉縣境內(nèi)，于楊橋鎮(zhèn)西設(shè)臨泉站，而后線路沿泉河南側(cè)東行，進(jìn)入潁州區(qū)，于西湖鎮(zhèn)跨越潁州西湖自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)、潁州西湖國(guó)家濕地公園及潁州西湖風(fēng)景名勝區(qū)，引入商合杭高鐵阜陽(yáng)西站。

 

　　鄭阜高鐵西端接入鄭萬(wàn)鐵路鄭州南站，東端接入商合杭鐵路阜陽(yáng)西站，全線新設(shè)11個(gè)車(chē)站、2個(gè)線路所。我省新建界首南、臨泉兩個(gè)車(chē)站，而臨泉站至阜陽(yáng)西站之間間距41公里，為全線最大站間距。

 

　　其中，臨泉站位于臨泉縣城東、楊橋鎮(zhèn)西，距臨泉縣城區(qū)10公里左右；界首南站位于界首城市西南，華鑫大道以北800米、204省道以西1100米，距界首沈丘邊界只有幾百米的距離。“沈丘北設(shè)有車(chē)站，屆時(shí)沈丘北部的旅客會(huì)從沈丘北站乘車(chē)，而沈丘南部的旅客將會(huì)從界首南站乘車(chē)，從而增加界首對(duì)沈丘區(qū)域的輻射力。”市鐵路辦負(fù)責(zé)同志分析。

 

　　新建的界首南、臨泉兩車(chē)站，站房面積均為1.5萬(wàn)平方米，將比原規(guī)劃面積3000平方米擴(kuò)大4倍，采取線側(cè)下式站房，設(shè)2臺(tái)4線。這樣的規(guī)模，將與阜陽(yáng)市境內(nèi)的商合杭高鐵太和東站、潁上北站大體相當(dāng)。屆時(shí)，太和、潁上、界首、臨泉4縣市都將擁有高鐵站。

 

　　鄭阜高鐵將加大河南、安徽兩省之間的交流，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。對(duì)于阜陽(yáng)及其周邊民眾而言，鄭阜高鐵竣工通車(chē)后，從阜陽(yáng)到鄭州僅需1個(gè)多小時(shí)，經(jīng)轉(zhuǎn)鄭州還可到達(dá)西安、洛陽(yáng)等城市，大大縮短阜陽(yáng)到各地的時(shí)空距離。

 

　　按照設(shè)計(jì)的旅客列車(chē)開(kāi)行方案，根據(jù)鄭州至合肥鐵路的客運(yùn)功能定位，設(shè)計(jì)年度將承擔(dān)跨線動(dòng)車(chē)組、本線動(dòng)車(chē)組等多種旅客列車(chē)的輸送任務(wù)。其中，許昌北至阜陽(yáng)開(kāi)行城際列車(chē)，許昌北、周口東至合肥以遠(yuǎn)(以遠(yuǎn)通常指路線上比某個(gè)站點(diǎn)更遠(yuǎn)的地方)跨線列車(chē)，周口東至北京、西安方向跨線列車(chē)；鄭州東(南)至阜陽(yáng)以遠(yuǎn)跨線列車(chē)，北京、西安方向至阜陽(yáng)以遠(yuǎn)跨線列車(chē)。

 

　　鄭阜高鐵將在阜陽(yáng)西站對(duì)接在建的商合杭高鐵，在阜陽(yáng)市境內(nèi)形成高速鐵路交通節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步提高阜陽(yáng)市區(qū)域性交通樞紐地位。