順德未來(lái)或建17條軌道交通線(xiàn)

 

　　廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延順德段開(kāi)工后，不到一周就給順德北部片區(qū)房地產(chǎn)業(yè)注入一針強(qiáng)心劑，而隨著軌道交通網(wǎng)日漸成型，順德區(qū)域發(fā)展的格局也將隨之發(fā)生改變。7月4日至5日，順德區(qū)政府舉辦“順德軌道經(jīng)濟(jì)研討會(huì)”活動(dòng)，會(huì)上指出順德區(qū)軌道交通遠(yuǎn)景線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模約為335公里，由11條城市軌道交通線(xiàn)路和6條新型公共交通（現(xiàn)代有軌電車(chē)）線(xiàn)路組成。

 

 

　　在研討會(huì)上，順德區(qū)軌道辦指出，順德區(qū)軌道交通功能定位為構(gòu)筑以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，各種方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通體系。即城際軌道服務(wù)于廣佛都市圈和珠三角范圍的中長(zhǎng)距離快速聯(lián)系；城市軌道服務(wù)佛山與順德中心城區(qū)的快速聯(lián)系；有軌電車(chē)服務(wù)順德中心城區(qū)與順德外圍組團(tuán)的便捷聯(lián)系。“我們區(qū)的軌道交通發(fā)展目標(biāo)是以區(qū)域一體化為目標(biāo)，構(gòu)建等級(jí)明晰、功能互補(bǔ)均衡一體化的軌道交通體系，實(shí)現(xiàn)構(gòu)建城際城市軌道和有軌電車(chē)三網(wǎng)合一的一體化軌道交通體系，在廣佛都市圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)‘30分鐘和60分鐘到達(dá)’的交通體系。”軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

 

　　“順德境內(nèi)現(xiàn)有的4條軌道交通，即與順德相關(guān)線(xiàn)路的廣珠城際軌道已經(jīng)建成，廣佛環(huán)線(xiàn)部分在建，肇順南城際軌道正在規(guī)劃，廣佛江珠城際軌道在規(guī)劃中。”區(qū)軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，順德軌道交通已有遠(yuǎn)景線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃方案，即規(guī)模約335公里，有11條城市軌道交通線(xiàn)路和6條新型公共交通（現(xiàn)代有軌電車(chē)）線(xiàn)路組成。

 

　　根據(jù)會(huì)議通報(bào)，近期順德區(qū)軌道交通實(shí)施方案中有一條國(guó)家級(jí)鐵路，即通往廣州南沙港的鐵路，此外廣佛環(huán)線(xiàn)等三條城際軌道正在推進(jìn)中。此外，9條準(zhǔn)備建設(shè)的城市軌道線(xiàn)路，長(zhǎng)度約135.3公里，預(yù)計(jì)投資約730億元。

 

 

　　除了對(duì)全區(qū)軌道交通發(fā)展做說(shuō)明外，此次“順德軌道經(jīng)濟(jì)研討會(huì)”上，專(zhuān)家們還就廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延順德段開(kāi)工展開(kāi)討論，研討“軌道經(jīng)濟(jì)交通大發(fā)展的時(shí)代，順德的城市空間格局將發(fā)生什么巨大變化”等議題。

 

　　順德區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延工程給順德帶來(lái)三大好處：首先，改善北滘陳村組團(tuán)與廣州南站間的交通條件，縮短廣佛時(shí)空距離；另外，推動(dòng)廣州南站地區(qū)和沿線(xiàn)組團(tuán)發(fā)展，支持廣佛兩市總體規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)；同時(shí)有利于提升沿線(xiàn)投資環(huán)境改善，環(huán)境質(zhì)量促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。“目前順德北部片區(qū)空間結(jié)構(gòu)形成了‘區(qū)域一體，三網(wǎng)貫通，七大組團(tuán)’的網(wǎng)絡(luò)化、開(kāi)放式總體空間結(jié)構(gòu)，這個(gè)片區(qū)的核心戰(zhàn)略是主抓兩道（軌道＋水道），重點(diǎn)打造區(qū)域高端品牌。”

 

　　省政府參事、省委黨校原副校長(zhǎng)陳鴻宇表示，照規(guī)劃看順德軌道交通有些密集，目前各鎮(zhèn)街只分析了有利的因素，卻未分析不利因素，希望北滘、樂(lè)從、陳村三個(gè)鎮(zhèn)街全面分析軌道交通情況。此外，國(guó)家發(fā)改委宏觀(guān)研究院科研部主任高國(guó)力則從規(guī)劃看，順德應(yīng)考慮廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延順德段今后人流量是否足夠的問(wèn)題。對(duì)此，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，因?yàn)轫樀碌罔F線(xiàn)路規(guī)劃較為密集，綜合全區(qū)多條相關(guān)地鐵線(xiàn)路建成后預(yù)計(jì)人流量，公司初步估算廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延順德段人流量在初期大概是58萬(wàn)人次/日、中期大約88萬(wàn)人次/日、后期的話(huà)可能達(dá)到137萬(wàn)人次/小時(shí)。