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連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路多標(biāo)段開(kāi)始上部架梁

2016-11-08 來(lái)源:揚(yáng)州時(shí)報(bào)
本文摘要:記者昨從交通部門獲悉,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線開(kāi)工一周年之際,揚(yáng)州段全線累計(jì)完成投資59億元,樁基工程完成84 19%,多標(biāo)段已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)架梁階段。
  記者昨從交通部門獲悉,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線開(kāi)工一周年之際,揚(yáng)州段全線累計(jì)完成投資59億元,樁基工程完成84.19%,多標(biāo)段已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)架梁階段。
 
  昨天,盡管天公不作美,但記者驅(qū)車沿連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段自北向南,途經(jīng)寶應(yīng)、高郵、江都、廣陵區(qū)等鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),一根根墩柱高高聳立,一榀榀箱梁架向遠(yuǎn)方,從空中看宛如一條“巨龍”氣勢(shì)驚人。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路北起連云港、經(jīng)淮安市到揚(yáng)州市,跨長(zhǎng)江至鎮(zhèn)江市。在揚(yáng)州,沿途經(jīng)過(guò)寶應(yīng)、高郵、江都等縣(市、區(qū))。全長(zhǎng)約305公里,揚(yáng)州段約132公里。根據(jù)設(shè)計(jì),線路等級(jí)為客運(yùn)專線,雙線,設(shè)計(jì)行車速度為250公里/小時(shí)。
 
  經(jīng)了解,自2015年10月?lián)P州段全線開(kāi)工以來(lái),工程進(jìn)展順利,穩(wěn)步推進(jìn),進(jìn)度領(lǐng)先沿線其他各市。截至10月31日,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線累計(jì)建成橋梁灌注樁27896根、占總量的84.19%,承臺(tái)2615座、占總量的62.79%,墩身2263座、占總量的54.7%,架梁358榀,占總量的9.2%。目前,揚(yáng)州段全線最基礎(chǔ)的樁基工程已經(jīng)完成84.19%,多標(biāo)段已經(jīng)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)架梁施工階段。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成以后,不僅將大大縮短揚(yáng)州赴京距離,還將成為京滬之間的輔助通道,推動(dòng)揚(yáng)州加快接軌上海、融入蘇南、融入長(zhǎng)三角核心區(qū)的進(jìn)程。

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連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路多標(biāo)段開(kāi)始上部架梁

揚(yáng)州時(shí)報(bào)

  記者昨從交通部門獲悉,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線開(kāi)工一周年之際,揚(yáng)州段全線累計(jì)完成投資59億元,樁基工程完成84.19%,多標(biāo)段已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)架梁階段。

 
  昨天,盡管天公不作美,但記者驅(qū)車沿連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段自北向南,途經(jīng)寶應(yīng)、高郵、江都、廣陵區(qū)等鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),一根根墩柱高高聳立,一榀榀箱梁架向遠(yuǎn)方,從空中看宛如一條“巨龍”氣勢(shì)驚人。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路北起連云港、經(jīng)淮安市到揚(yáng)州市,跨長(zhǎng)江至鎮(zhèn)江市。在揚(yáng)州,沿途經(jīng)過(guò)寶應(yīng)、高郵、江都等縣(市、區(qū))。全長(zhǎng)約305公里,揚(yáng)州段約132公里。根據(jù)設(shè)計(jì),線路等級(jí)為客運(yùn)專線,雙線,設(shè)計(jì)行車速度為250公里/小時(shí)。
 
  經(jīng)了解,自2015年10月?lián)P州段全線開(kāi)工以來(lái),工程進(jìn)展順利,穩(wěn)步推進(jìn),進(jìn)度領(lǐng)先沿線其他各市。截至10月31日,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線累計(jì)建成橋梁灌注樁27896根、占總量的84.19%,承臺(tái)2615座、占總量的62.79%,墩身2263座、占總量的54.7%,架梁358榀,占總量的9.2%。目前,揚(yáng)州段全線最基礎(chǔ)的樁基工程已經(jīng)完成84.19%,多標(biāo)段已經(jīng)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)架梁施工階段。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成以后,不僅將大大縮短揚(yáng)州赴京距離,還將成為京滬之間的輔助通道,推動(dòng)揚(yáng)州加快接軌上海、融入蘇南、融入長(zhǎng)三角核心區(qū)的進(jìn)程。