揚(yáng)州鐵路建設(shè)近期亮點(diǎn)紛呈。本周，東西向的寧啟鐵路剛剛公布了動(dòng)車初步時(shí)刻表，南北向的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線在穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，一些重要節(jié)點(diǎn)工程也取得重要進(jìn)展。記者22日獲悉，備受市民關(guān)注的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路與寧啟鐵路互相轉(zhuǎn)換溝通的淮揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線也在同步建設(shè)中。

 

 

　　4月22日上午，記者在連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路江都段的建設(shè)現(xiàn)場看到，由中鐵十四局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)建設(shè)的跨寧啟特大橋LZZQ-7標(biāo)段，高架橋的橋墩已經(jīng)一字排開。和其他標(biāo)段的橋墩相比，這段橋墩要高出一大截。

 

　　“普通墩身高度在8米左右，我們這里的墩身高度都在38米左右。”中鐵十四局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的副經(jīng)理莊紀(jì)文告訴記者，因?yàn)樵谶@個(gè)位置上，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路將與寧啟鐵路實(shí)現(xiàn)十字交叉、互相轉(zhuǎn)換。“把鐵路高架橋的橋墩建設(shè)高一些，有利于連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路從上方跨越寧啟鐵路。十字交叉的兩條鐵路在這里通過轉(zhuǎn)體橋的連接，實(shí)現(xiàn)互通轉(zhuǎn)換。”

 

　　據(jù)介紹，實(shí)現(xiàn)兩條鐵路轉(zhuǎn)換的兩座轉(zhuǎn)體橋，建成后將實(shí)現(xiàn)一個(gè)“全國第一”——其橋梁轉(zhuǎn)體半徑是現(xiàn)在有資料可查中全國最小的。“轉(zhuǎn)體半徑越小，施工難度越大，技術(shù)要求較高，但兩條鐵路的轉(zhuǎn)換越平穩(wěn)。”

 

　　目前，淮揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線已經(jīng)進(jìn)入樁基、承臺和橋墩的施工階段。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路跨寧啟鐵路特大橋已完成樁基5029根，承臺完成272個(gè)，墩柱147個(gè)，進(jìn)度較為順利。

 

 

 

　　除了江都段外，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路高郵、寶應(yīng)段也在加快推進(jìn)。由于高寶地區(qū)水網(wǎng)密布，公路縱橫，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路在高郵和寶應(yīng)都將建設(shè)特大橋。目前，由中鐵航空港集團(tuán)連鎮(zhèn)項(xiàng)目經(jīng)理部、中鐵十九局連鎮(zhèn)項(xiàng)目經(jīng)理部分別承建的高郵、寶應(yīng)特大橋的建設(shè)速度都超過了序時(shí)進(jìn)度。

 

　　據(jù)介紹，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路高郵特大橋已經(jīng)完成了65%的鉆孔樁以及21%的承臺工程量。預(yù)計(jì)到今年8月底，線下工程將全部完工。

 

　　寶應(yīng)特大橋目前已完成樁基2979根樁，樁基工程完成了70% ，完成承臺104個(gè)，占工程量的30%。

 

　　據(jù)了解，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線將在確保連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完成的基礎(chǔ)上，全面展開架梁施工。