4月25日從中鐵六局北京鐵建公司獲悉，由其施工的長(zhǎng)安街西延引起豐沙鐵路改建工程最重要的“咽喉”工程——全長(zhǎng)4350米的石景山隧道暗挖區(qū)段順利開(kāi)工，這也是北京市首條穿越石景山的鐵路隧道。

 

　　豐沙鐵路改建工程將有既有線豐沙鐵路改建至地下，為北京長(zhǎng)安街西延、中低速磁懸浮S1線等工程創(chuàng)造條件。長(zhǎng)安街西延引起豐沙線鐵路改建工程完工后，豐沙鐵路將由原緊貼永定河大堤“東跨50米”從首鋼院內(nèi)通過(guò)，不再與其他在建工程相互影響，并保留既有首鋼鐵路專用線平交道口，以保證首鋼鐵路專用線南北場(chǎng)的通行條件，滿足了北京市首鋼地區(qū)規(guī)劃、永定河景觀帶、中低速磁懸浮S1線及北京市的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃等要求。

 

　　長(zhǎng)安街西延引起豐沙線改建工程全長(zhǎng)6985米，其中石景山隧道全長(zhǎng)4350米，將是北京市首條穿越石景山的鐵路隧道，穿越長(zhǎng)度479 米，工期預(yù)計(jì)24個(gè)月。