中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 項目資訊 > 擬在建 > 內(nèi)容

莆田:羅嶼鐵路支線將啟動鐵路橋建設(shè)

2016-12-06 來源:admin
本文摘要:記者昨日獲悉,羅嶼鐵路支線已完成填海段鋪設(shè),將啟動鐵路橋建設(shè)。建成后,可提高羅嶼作業(yè)區(qū)貨物運輸能力,與通車的羅嶼大橋?qū)崿F(xiàn)陸路、鐵路相結(jié)合的運輸模式。
  羅嶼鐵路支線全長4.46km,是羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭的重要集疏運通道。記者昨日獲悉,羅嶼鐵路支線已完成填海段鋪設(shè),將啟動鐵路橋建設(shè)。建成后,可提高羅嶼作業(yè)區(qū)貨物運輸能力,與通車的羅嶼大橋?qū)崿F(xiàn)陸路、鐵路相結(jié)合的運輸模式。
 
  昨日上午,記者來到湄洲灣北岸東埔鎮(zhèn)塔林村羅嶼大橋看到,在新建成的羅嶼大橋一側(cè),羅嶼鐵路支線填海段鋪軌已經(jīng)完成,海域段的橋墩也已竣工,并涂上防銹漆;近期將啟動海域鐵路橋建設(shè),并與羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭上的鐵路相連接。
 
  據(jù)悉,羅嶼鐵路支線是湄洲灣港口鐵路支線的一部分,全長4.46公里,是羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭的重要集疏運通道。羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭上的貨物經(jīng)羅嶼鐵路支線運送至港灣站后,再進(jìn)入湄洲灣港口鐵路支線,并與莆田東站、莆田站相通,最終進(jìn)入向莆鐵路、京九線、浙贛線,實現(xiàn)港口腹地延伸至江西、湖南、湖北等內(nèi)陸省份。
 
  記者了解到,羅嶼鐵路支線項目一側(cè)的羅嶼大橋已于今年8月竣工通車,目前正在進(jìn)行橋梁移交工程。
 
  據(jù)悉,作為我省“兩集兩散兩液”港口布局中“一散”的核心作業(yè)區(qū),羅嶼島規(guī)劃建設(shè)15個5萬噸至40萬噸級大中型干散貨泊位,綜合通過能力可達(dá)1.17億噸。其中羅嶼作業(yè)區(qū)9號、10號碼頭泊位分別建設(shè)一個40萬噸級和15萬噸級鐵礦石散貨碼頭,是我國東南沿海迄今在建的首座最大鐵礦石專用碼頭,力爭今年年底建成投產(chǎn)。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

莆田:羅嶼鐵路支線將啟動鐵路橋建設(shè)

admin

  羅嶼鐵路支線全長4.46km,是羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭的重要集疏運通道。記者昨日獲悉,羅嶼鐵路支線已完成填海段鋪設(shè),將啟動鐵路橋建設(shè)。建成后,可提高羅嶼作業(yè)區(qū)貨物運輸能力,與通車的羅嶼大橋?qū)崿F(xiàn)陸路、鐵路相結(jié)合的運輸模式。

 
  昨日上午,記者來到湄洲灣北岸東埔鎮(zhèn)塔林村羅嶼大橋看到,在新建成的羅嶼大橋一側(cè),羅嶼鐵路支線填海段鋪軌已經(jīng)完成,海域段的橋墩也已竣工,并涂上防銹漆;近期將啟動海域鐵路橋建設(shè),并與羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭上的鐵路相連接。
 
  據(jù)悉,羅嶼鐵路支線是湄洲灣港口鐵路支線的一部分,全長4.46公里,是羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭的重要集疏運通道。羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭上的貨物經(jīng)羅嶼鐵路支線運送至港灣站后,再進(jìn)入湄洲灣港口鐵路支線,并與莆田東站、莆田站相通,最終進(jìn)入向莆鐵路、京九線、浙贛線,實現(xiàn)港口腹地延伸至江西、湖南、湖北等內(nèi)陸省份。
 
  記者了解到,羅嶼鐵路支線項目一側(cè)的羅嶼大橋已于今年8月竣工通車,目前正在進(jìn)行橋梁移交工程。
 
  據(jù)悉,作為我省“兩集兩散兩液”港口布局中“一散”的核心作業(yè)區(qū),羅嶼島規(guī)劃建設(shè)15個5萬噸至40萬噸級大中型干散貨泊位,綜合通過能力可達(dá)1.17億噸。其中羅嶼作業(yè)區(qū)9號、10號碼頭泊位分別建設(shè)一個40萬噸級和15萬噸級鐵礦石散貨碼頭,是我國東南沿海迄今在建的首座最大鐵礦石專用碼頭,力爭今年年底建成投產(chǎn)。