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北京軌道交通西郊線(xiàn)立起接觸網(wǎng)第一桿

2016-01-05 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào) 作者:曹政
本文摘要:記者近日從中鐵電氣化局集團(tuán)一公司北京軌道交通分公司獲悉,北京軌道交通西郊線(xiàn)工程正在推進(jìn)中,目前已在玉泉郊野公園站立起接觸網(wǎng)第一桿。
 
  記者近日從中鐵電氣化局集團(tuán)一公司北京軌道交通分公司獲悉,北京軌道交通西郊線(xiàn)工程正在推進(jìn)中,目前已在玉泉郊野公園站立起接觸網(wǎng)第一桿,這也標(biāo)志著北京市西郊線(xiàn)四電系統(tǒng)集成工程接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)正式施工。
 
  根據(jù)規(guī)劃,西郊線(xiàn)是北京市第一條使用現(xiàn)代有軌電車(chē)的線(xiàn)路,西郊線(xiàn)全長(zhǎng)9公里,起于香山地區(qū)4號(hào)停車(chē)場(chǎng)的香山站,止于地鐵10號(hào)線(xiàn)巴溝站西北側(cè)。沿途設(shè)置7站,分別為香山站、植物園站、萬(wàn)安公墓站、玉泉郊野公園站、頤和園西門(mén)站、頤和園南門(mén)站和巴溝站。
 
  相比本市其它軌道交通線(xiàn)路,這條線(xiàn)主要為沿線(xiàn)觀光、旅游、休閑的客流服務(wù)。西郊線(xiàn)在景觀集中區(qū)段,為了避免對(duì)城市景觀的破壞,因此計(jì)劃取消主要景區(qū)路段為車(chē)輛供電的架空線(xiàn)網(wǎng),用地面供電系統(tǒng)為車(chē)輛供電;而在其它非景區(qū)路段,電力還會(huì)來(lái)源于接觸網(wǎng)。同時(shí)列車(chē)100%低地板設(shè)計(jì),乘客抬腳就能上車(chē),輪椅進(jìn)出自如,技術(shù)先進(jìn)性和乘坐舒適度顯著提高。

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北京軌道交通西郊線(xiàn)立起接觸網(wǎng)第一桿

北京日?qǐng)?bào)

 
  記者近日從中鐵電氣化局集團(tuán)一公司北京軌道交通分公司獲悉,北京軌道交通西郊線(xiàn)工程正在推進(jìn)中,目前已在玉泉郊野公園站立起接觸網(wǎng)第一桿,這也標(biāo)志著北京市西郊線(xiàn)四電系統(tǒng)集成工程接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)正式施工。
 
  根據(jù)規(guī)劃,西郊線(xiàn)是北京市第一條使用現(xiàn)代有軌電車(chē)的線(xiàn)路,西郊線(xiàn)全長(zhǎng)9公里,起于香山地區(qū)4號(hào)停車(chē)場(chǎng)的香山站,止于地鐵10號(hào)線(xiàn)巴溝站西北側(cè)。沿途設(shè)置7站,分別為香山站、植物園站、萬(wàn)安公墓站、玉泉郊野公園站、頤和園西門(mén)站、頤和園南門(mén)站和巴溝站。
 
  相比本市其它軌道交通線(xiàn)路,這條線(xiàn)主要為沿線(xiàn)觀光、旅游、休閑的客流服務(wù)。西郊線(xiàn)在景觀集中區(qū)段,為了避免對(duì)城市景觀的破壞,因此計(jì)劃取消主要景區(qū)路段為車(chē)輛供電的架空線(xiàn)網(wǎng),用地面供電系統(tǒng)為車(chē)輛供電;而在其它非景區(qū)路段,電力還會(huì)來(lái)源于接觸網(wǎng)。同時(shí)列車(chē)100%低地板設(shè)計(jì),乘客抬腳就能上車(chē),輪椅進(jìn)出自如,技術(shù)先進(jìn)性和乘坐舒適度顯著提高。